ミニカーのビギナ～ おまけ付き ミニカー集めのビギナー「ドルフィン」のコラムです。スーパーカー世代で、'76年Ｆ１inＪＡＰＡＮから'99年までレースを見てきました。パッタリとレースに興味を持たなくなった反動でしょうか、急にスーパーカーやレースカーのモデルカー集めが好きになりました。モデルを入手の“思い入れ”や経緯などを徒然なるままに書いています。モデルカーと実車の写真があれば一緒に掲載しています。　★日々見つけた“小ネタ”の「おまけ」がたまに付きます。　★データ等は記憶によるものが多いので、間違っていたら“優しく”ご指摘・訂正してくださいネ。

　
　カウンタックと並ぶスーパーカーの代名詞：フェラーリ512ＢＢ。365ＢＢとの主な外観上の違いはリアタイヤ前のＮＡＣＡダクト。当時のスーパーカーショーではイオタ（レプリカ）やカウンタックＬＰ500が来る事はあっても512ＢＢは滅多に登場しない貴重種だった。
　実際、初めて512ＢＢを目にしたのはＦＩＳＣＯへレースも無いのに遊びに行った祭「－狼」の作者がマセラティ・ボラとカウンタックを引き連れてツーリングに来ていたのに遭遇した時だった。スーパーカーの写真を撮るのを先にすべきか「狼」の作者にサインをもらうのが先か、少年は瞬間的な決断を強いられた。結果、写真を撮ってからサインをもらおうと行動に出た。
　サインを求められるのがうっとうしかったのか、少年が近づいた時点で大人たちは車に乗って去っていった…。たった１枚撮ったスーパーカー３台が並んだ写真は、興奮のあまりブレブレの失敗作だった…。二兎を追うものは一途も得ずである。

　初夏の頃、西日本でジョージア缶コーヒー２本組に１台１／72スケールのホットウィール製フェラーリ・ミニカーが付くキャンペーンが行われていた。その時は残り少ない中からディーノを選んだ（５/17　美しいカエルちゃん／ディーノ246ＧＴ）。
　７月に大阪に行った時「もう無いだろう」と思っていたら、あるところにはあるんだなぁ。目立たない場所のコンビニにはまだ残っていた。そこで512ＢＢをＧＥＴ。人気のエンツォもあったが、見たことも無い車よりも馴染みのある方を選んだ。
　コスト安で製造されたオマケ品なのか、作りは荒い。しかしながらスーパーカーキング（当時）としての威厳がこのフォルムにはある。
　現在のフェラーリは丸っこくなったデザインが多く、どうも馴染めない（まぁ、オーナーになる訳ではないだが）。熱を入れていた時代の感覚の違いなのだろうか？