ミニカーのビギナ~ おまけ付き ミニカー集めのビギナー「ドルフィン」のコラムです。スーパーカー世代で、'76年F1inJAPANから'99年までレースを見てきました。パッタリとレースに興味を持たなくなった反動でしょうか、急にスーパーカーやレースカーのモデルカー集めが好きになりました。モデルを入手の“思い入れ”や経緯などを徒然なるままに書いています。モデルカーと実車の写真があれば一緒に掲載しています。 ★日々見つけた“小ネタ”の「おまけ」がたまに付きます。 ★データ等は記憶によるものが多いので、間違っていたら“優しく”ご指摘・訂正してくださいネ。

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精悍さがでる リーボック スカイライン

リーボック1
 サーキットに復活した2台の「GT-R」。カルソニックとともにJTCに参戦したのがREBOK SKYLINEだ。
 参戦初年度からフォード・シエラの牙城を崩し、Gr.Aの覇者を競い合ってきた。
 Gr.Cと同じく長谷見昌弘選手とA・オロフソン選手がペアを組んだ。

 見た目は市販スカイラインと変わらないが、「バブオゥゥ…」とズ太い排気音とコーナーの旋回性が凄かった。
 縁石に乗り上げて片輪走行になるシーンは見応えがあった。
リーボック2
 コンビニ限定トミカ「長谷見昌弘レーシングスカイライン」でR32リーボックは持っていたので、今回の京商1/64「Gr.Aコレクション」は「やめておこうか?」と悩んだ。
 長谷見選手のマシンはトミカ以外に精巧なモデルも欲しい。また、'91年はリーボックがチャンピオンを獲得した年でもある。
 -という理由からリーボックをチョイスしたのだった。

 やはり精密モデルである。ユニオンジャックをモチーフにしたリーボック・カラーと直線がハッキリとペイントされ、マシンが精悍さが強くなっている。京商製に比べたらトミカは鈍い印象が残る。
 ホイールも周囲がメッキ調になっているので足元が締まる。
 購入して良かった…。
リーボックR32実車


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京商 | 投稿者 ドルフィン 19:38 | コメント(0)| トラックバック(0)
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