ミニカーのビギナ～ おまけ付き ミニカー集めのビギナー「ドルフィン」のコラムです。スーパーカー世代で、'76年Ｆ１inＪＡＰＡＮから'99年までレースを見てきました。パッタリとレースに興味を持たなくなった反動でしょうか、急にスーパーカーやレースカーのモデルカー集めが好きになりました。モデルを入手の“思い入れ”や経緯などを徒然なるままに書いています。モデルカーと実車の写真があれば一緒に掲載しています。　★日々見つけた“小ネタ”の「おまけ」がたまに付きます。　★データ等は記憶によるものが多いので、間違っていたら“優しく”ご指摘・訂正してくださいネ。

　サークルＫサンクス限定・京商'05鈴鹿８耐シリーズ。国内参戦４メーカーを数台ずつラインナップしている。このシリーズで秀逸なのは今までのスーパーカーシリーズだと同一マシンは塗装を変えているだけだったが、レース車はチーム毎にパーツが違うので、同じ型のバイクでも各々細部が微妙に異なっている。４輪車よりも小さいサイズでパーツを変えカラーリングを変えているのはもはや製作側の凝りと意地ではないだろうか？
　レーサーであるので自立することは出来ず、台座にレース専用スタンドをはめ込み、その上にバイクを“乗せる”形になっている。軽いのでやや不安定さがある。

　ＴＲＩＣＫ★ＳＴＡＲ＆Ｂ-ＬＩＮＥ カワサキZX-10Rはカワサキ系チームらしくライトグリーン基調のカラー。付属のカードの写真ではライト部はクリア素材を使っているが、実物はグリーンで塗装されている。

　ドルフィンは2000年以降のレースはあまり見ていない。鈴鹿８耐も何年も見に行っていない。昨年型のマシンをリリースされても実車との比較ができないので、このシリーズでは強引に「鈴鹿８耐の思い出」を語らせて頂きたい。

　初めてサーキットに泊まったのが鈴鹿８耐の観戦時だった。「泊まりでレース観戦」は子供の頃から憧れていた“大人の世界”だった。
　しかし、寝泊りする車がある訳でもホテルに泊まれる豊富な資金がある訳でもない。友人とともにカップ麺を持って行き遊園地のコンクリートにゴロ寝していた－夏だったから。蚊に刺されたり夜中に雨が降ってトンネル内に避難したりしたけど、それはそれで楽しい思い出だ。
　夜の遊園地、ゲーセンのバイクゲームに興ずる外国人ライダーも少なくは無かった（当時はバイクにまたがるゲームが珍しかった）。そこで２輪ライダーに初めてサインをもらった。その選手こそマンガ「-鷹」にも登場するＤ・アルダナ選手だ。新谷キャラと実物はかなり違っていて、他の方に教えてもらわなければ分からないところだった。
　当時の鈴鹿はグランドスタンド席券を買うだけでどこに座るかは自由。自分の好みの場所を確保するため、朝５時頃からゲート前では臨戦態勢になっていた（オープンは８時頃だったのに！）。選手紹介や表彰式が行われるスタンド中央下側に席をキープするために並んで走ったなぁ。一緒に行った友人はこの時に８耐のＴＶ放送（全国ネット）に写ったのだった。