ミニカーのビギナ~ おまけ付き ミニカー集めのビギナー「ドルフィン」のコラムです。スーパーカー世代で、'76年F1inJAPANから'99年までレースを見てきました。パッタリとレースに興味を持たなくなった反動でしょうか、急にスーパーカーやレースカーのモデルカー集めが好きになりました。モデルを入手の“思い入れ”や経緯などを徒然なるままに書いています。モデルカーと実車の写真があれば一緒に掲載しています。 ★日々見つけた“小ネタ”の「おまけ」がたまに付きます。 ★データ等は記憶によるものが多いので、間違っていたら“優しく”ご指摘・訂正してくださいネ。

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時の流れに~ チーム国光レイブリックNSX

レイブリックNSX
 ホンダがワークスとしてJGTCに参戦した'97年から、チーム国光RAYBRIGをメインスポンサーとしてブルー基調のマシンとなった。タイヤもホンダ勢は全てBSになった。
 チー国は前年の鈴鹿1000キロレースでレイブリックカラーのNSXで参戦していた。
 土屋圭市選手が抜け、国さんのパートナーが飯田章選手になってもチーム国光を応援していた。

 '07年末にエブロが原型監修を務めたミニカー付きコーヒーの「'07年スーパーGTミニカー・モデル」では、GT500クラスの16台がモデル化された。
 樹脂製ではあるが、ミニカーメーカーが監修しただけあって造形が良い。ライト等にクリアパーツを使ってくれればもっと見栄えが良くなったのだが…。

 型自体は3車種分しかないので、各車2台に絞って購入したのだった。
 ホンダNSXはもちろんチーム国光とARTA
 しかしながら2000年以降のモータースポーツはほとんど見ていないため、チー国のドライバーであるドミニク・シュワガー選手と細川慎弥選手については「誰?」―という状態だった('99年から参戦していたD・シュワガー選手はかろうじて知っていた)。
 一時代を築いたドライバー達が退き、ドルフィンがレースに夢中になっていた時にF3にさえ乗っていなかったドライバーが今ではメインになっている。―時の流れを感じる。

 ミニカー付きコーヒーでは、他にも'06年F1マシン'08年Fニッポン・マシンシリーズが展開されてきた。
 版権料を窓口になっている鈴鹿サーキットに納入するシステムらしいのだが、かなり高額と聞く。不況時代にはなかなか難しいかもしれないが、是非とも再び企画販売して欲しいところだ。

 モデルと合わせたのはレイブリック・レーシングのステッカー。
レイブリックNSX実車
メタル部が美しいレイブリックNSX 写真提供:友人K.N.


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ミニカー付きコーヒー | 投稿者 ドルフィン 22:53 | コメント(0)| トラックバック(0)
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