ミニカーのビギナ~ おまけ付き ミニカー集めのビギナー「ドルフィン」のコラムです。スーパーカー世代で、'76年F1inJAPANから'99年までレースを見てきました。パッタリとレースに興味を持たなくなった反動でしょうか、急にスーパーカーやレースカーのモデルカー集めが好きになりました。モデルを入手の“思い入れ”や経緯などを徒然なるままに書いています。モデルカーと実車の写真があれば一緒に掲載しています。 ★日々見つけた“小ネタ”の「おまけ」がたまに付きます。 ★データ等は記憶によるものが多いので、間違っていたら“優しく”ご指摘・訂正してくださいネ。

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日本人初のル・マン優勝 マクラーレンF1 GTR 59号車

マクラーレン関谷1
 日本人なら― モータースポーツ・ファンなら― ミニカー・コレクターなら是非とも手元に置いておきたい1台がある。
 ル・マン24時間レースで日本車として初めて優勝したマツダ787B
 そしてもう1台。初の日本人優勝者である関谷正徳選手がドライブしたKokusai Kaihatu Racingマクラーレン F1 GTR LM No59だ。
 「遂にやった!」と歓喜にむせた'95年のあの日の興奮が蘇る。
マクラーレン関谷2
 ミニカーを集め始めた頃、旅行先の町のリサイクルショップで見つけたマクラーレンF1 59号車のミニカー。1,500円くらいだっただろうか。「これは掘り出し物!」
 しかし、サイズが大きかった。1/43より大きく1/24より小さいくらいの中途半端なサイズだったと記憶する。
 この1台だけ大きくてもバランスが取れない―と断念したのだ。

 京商1/64ミニカー「マクラーレンF1レーシング」で59号車がラインナップされ(小スケールで)「遂に来たか!」と期待にむせたのだった。
 下半身系病院のロゴだけが描かれたブラック&ガンメタのボディーは地味である。メモリアル・マシンでなければ手元に置いておく事は決して無かっただろう。

 ガンメタ部分の塗装がハミ出しているようだが、相手が黒部分なので目立たない。
 ウインドウ部に指紋が付いていたので、これは拭き取らねばならない。

 センセーショナルな登場でサーキットでも強いマシン―とのイメージがあるが、ル・マンを制したのこの1度きりなのが不思議だ。
マクラーレン関谷3
「ル・マン優勝―と書いて下さい!」とお願いして書いて頂いた関谷正徳選手のサイン


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京商 | 投稿者 ドルフィン 21:45 | コメント(0)| トラックバック(0)
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