ミニカーのビギナ~ おまけ付き ミニカー集めのビギナー「ドルフィン」のコラムです。スーパーカー世代で、'76年F1inJAPANから'99年までレースを見てきました。パッタリとレースに興味を持たなくなった反動でしょうか、急にスーパーカーやレースカーのモデルカー集めが好きになりました。モデルを入手の“思い入れ”や経緯などを徒然なるままに書いています。モデルカーと実車の写真があれば一緒に掲載しています。 ★日々見つけた“小ネタ”の「おまけ」がたまに付きます。 ★データ等は記憶によるものが多いので、間違っていたら“優しく”ご指摘・訂正してくださいネ。

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蘇る緊張と緩和 ガルフ マクラーレンF1 GTR

ガルフ・マクラーレン1
 マクラーレンF1 GTRが大挙して参戦した'96年鈴鹿1000kmレース。FIA GT選手権の一戦として開催されたため、国内GTシリーズとは雰囲気が違っていた。
 注目はITC鈴鹿以来1年ぶりに来する元F1ドライバー、J.J.レート選手がドライブするガルフ マクラーレンF1 GTRだ。
 初めて目にするガルフ・カラーのマシン。決勝レースはブッチギリで優勝した。
ガルフ・マクラーレン2
鈴鹿1000kmではシルバー部がレッドに

 イクソから1/43モデルでガルフ マクラーレンF1 GTR'96年鈴鹿1000km仕様が発売されている。観戦したレースのマシンなので「マクラーレンF1のモデルを買うならこのマシン」と決めていた。
 しかし、先に入手したいモデルがあったので、後回しになってしまっていた。
 そこにきて今回の京商1/64シリーズの発売である。'95年の紺&銀+ガルフカラー仕様ではあるが「これでよし!」とすることができるほどの完成度だ。
ガルフ・マクラーレン3
鈴鹿1000kmでチームスタッフから頂いた作業グローブと

 ガルフ・レーシングNo.24のモデルに使用されている紺の塗装にはラメが入っていてとても綺麗だ。
 加えてシックな銀にオレンジのガルフカラーが映えて、今シリーズの中でも一番美しくて格好良いモデルではないだろうか。
 サイドスカートに描かれた白抜きのスポンサーロゴも見事に再現。アルファロメオ155V6TIの1/64モデルで培った印刷技術が生きている。
ガルフ・マクラーレン4
リアウイングに置かれたJ.J.レート、J・ウィーバー、R・ベルムのヘルメット(手前から)

 土曜日朝の公開車検をピットウォーク券で見る事が出来た。スーパーGTのピットウォークのように人だらけでマシンもろくに見られないような悲惨な状態ではない。時間も長くての~んびり堪能する事ができた良い思い出だ。
 ピットから車検場に運ばれるマシンにはドライバーのヘルメットが置かれていたりしていた。
 戦いが始まろうとする前の緊張と、早朝ののどかな雰囲気が交錯する時間。その中に身を置けた胸の高鳴りが蘇って来るようだ。


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京商 | 投稿者 ドルフィン 16:59 | コメント(0)| トラックバック(0)
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