ミニカーのビギナ~ おまけ付き ミニカー集めのビギナー「ドルフィン」のコラムです。スーパーカー世代で、'76年F1inJAPANから'99年までレースを見てきました。パッタリとレースに興味を持たなくなった反動でしょうか、急にスーパーカーやレースカーのモデルカー集めが好きになりました。モデルを入手の“思い入れ”や経緯などを徒然なるままに書いています。モデルカーと実車の写真があれば一緒に掲載しています。 ★日々見つけた“小ネタ”の「おまけ」がたまに付きます。 ★データ等は記憶によるものが多いので、間違っていたら“優しく”ご指摘・訂正してくださいネ。

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格安購入 レイブリックNSX JGTC1997DEBUT

レイブリックNSX1
 ホンダNSXでGT選手権にワークスとして参戦した'97年からホンダ全チームがブリヂストン・タイヤを使用する事になった。
 長年ヨコハマ・タイヤを使用していた高橋国光選手とチーム国光も体制を一新した。
 鈴鹿1000キロ等でスポット・スポンサーだったレイブリックがメインになり、青の地に赤ラインでRAYBRIGと描かれた車体になった(当初、赤ラインが幾何学模様に見えた)。
 チーム国光結成時からコンビを組んできた土屋圭市選手が離脱。ル・マンや鈴鹿1000キロでサード・ドライバーだった飯田章選手が加入した。

 上の写真はGTレース時に配られた飯田章選手の似顔絵ステッカーと一緒に。
レイブリックNSX4
飯田章選手(左)と高橋国光選手(右)。ピットウォークで

 GTのテスト走行を本格的に観に行くようになったのが'97年から(平日休みだったため)。
 スポンサーカラーに塗装前のカーボン地むき出しの時から新NSXを見てきただけに、大好きなチーム国光・AYBRUG NSXのモデルは欲しかった。
 とうの昔に完売状態になっていたこのマシンのモデルを、エブロ「JGTC1997DEBUT」と銘打ち新規発売してくれたのは嬉しい限り。
 何年か待っていれば人気車種は再発売されるものなのだな。
レイブリックNSX2
レイブリックのステッカーと

 ところが、高単価設定の京商1/64「R32GT-Rレーシング」「マクラーレンF1 GTRレーシング」の連続発売もあって予算が組めずにいた。
 「このままではズルズルといってしまう」と、思い切って購入に踏み切った。
 ネットで最安値店を探し(送料&振込手数料も考慮)通販で貯まったポイントを利用して格安で購入できたのは幸いだった。
レイブリックNSX3
飯田章選手にサインを入れて頂いたレイブリックNSXの写真

 ワークス・マシンとなり空力面が大幅に変更されたとは言え、近年のマシンに比べれば市販車の面影が多分に残ったNSX GT仕様。GTマシンっぽくてカッコイイ-。

 -今季ホンダのマシンは市販車が無いHSV-010になる。どんなマシンなのか、土曜日のファン感謝デー兼GTテストを観に行くのが楽しみだ。


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エブロ | 投稿者 ドルフィン 19:39 | コメント(2)| トラックバック(0)
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コメント
わぁ 綺麗だぁ…
クィーンのおねいさん…もとい
カラーリング。
赤い幾何学模様かと思ったら…
「ロゴ」だったんですね!
あ…もちろん おねいさん も 綺麗です!
投稿者 AZ 2010/03/04 20:02
AZさん、チー国は誰の好みか知りませんが、毎年細身のおねいさんを起用していますね。
今年の活躍に期待です。
投稿者 ドルフィン 2010/03/05 20:17
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