ミニカーのビギナ～ おまけ付き ミニカー集めのビギナー「ドルフィン」のコラムです。スーパーカー世代で、'76年Ｆ１inＪＡＰＡＮから'99年までレースを見てきました。パッタリとレースに興味を持たなくなった反動でしょうか、急にスーパーカーやレースカーのモデルカー集めが好きになりました。モデルを入手の“思い入れ”や経緯などを徒然なるままに書いています。モデルカーと実車の写真があれば一緒に掲載しています。　★日々見つけた“小ネタ”の「おまけ」がたまに付きます。　★データ等は記憶によるものが多いので、間違っていたら“優しく”ご指摘・訂正してくださいネ。

迷惑トラックバック対策のため再掲載 　あの年のル・マンＴＶ放送は燃えていた。毎年の事ながら予選では上位を確保するまでになった日本車も、夜を越し、翌日のＴＶ放送が始まるまでには下位に沈んでしまっていた。 　だが、マツダ787Ｂは違っていた。トップを死守していたのだ。「いつ壊れてしまうのだろう？」と心配でならなかった（失礼！）。ゴールのＴＶ放送時間帯など、外国車メーカー＆チームの優勝を知らしめるために日本車メーカーがスポンサーしているのが常だったから。 　マツダが優勝したときは感極まった。日本のトップメーカーではなく、長いこと、本当に長い間ル・マンに挑戦し続けてきたメーカーだったから。 　京商から発売された―と言うよりも、サークルＫサンクス限定・ペット飲料水に付いてくるオマケのミニカー。１／100マツダシリーズ。シークレットＢＯＸモノと違って中身が見えて選べるのが嬉しい。だから逆に人気車種は早く無くなってしまうのではないかと、朝ダシュで買いに出た。 　「京商」の名を冠しているだけあってカラーリングが細かい。先日購入したルノーシリーズ（http://minicar.blog.hobidas.com/archives/article/4826.html）の大雑把加減とは比べ物にならない。レース仕様車は特にスポンサーロゴが多いから処理が大変だ。 　サイズがサイズだけに細部造型のディテールは多少目を瞑らなければならない。だが、目を細めて凝視しなければ分からないほど微小な文字でドライバー名も書かれている。見ていてワクワクしてくる。 　 全日本耐久参戦車