ミニカーのビギナ~ おまけ付き ミニカー集めのビギナー「ドルフィン」のコラムです。スーパーカー世代で、'76年F1inJAPANから'99年までレースを見てきました。パッタリとレースに興味を持たなくなった反動でしょうか、急にスーパーカーやレースカーのモデルカー集めが好きになりました。モデルを入手の“思い入れ”や経緯などを徒然なるままに書いています。モデルカーと実車の写真があれば一緒に掲載しています。 ★日々見つけた“小ネタ”の「おまけ」がたまに付きます。 ★データ等は記憶によるものが多いので、間違っていたら“優しく”ご指摘・訂正してくださいネ。

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ガルフ/ダビドフ・マクラーレンF1GTR メルセデスを前に陰りを見せた

ガルフ・ダビドフ1
 ポルシェやメルセデスが、たった1~2台しか市販車を作らないでホモロゲを取った超スペシャルなGT1マシンをこぞって投入した'97年。元々は市販車ありきのマクラーレンF1GTRもロングテール化して対抗した。
 この年の鈴鹿1000Kmにガルフ/ダビドフ・マクラーレンF1GTRはゼッケンNo1、2、3号車の3台をエントリー。
 しかし、強豪メルセデスCLK-GTRを前にラファネル/グーノン/オロフソン組が3位に食い込むのがせいぜいだった。
ガルフ・ダビドフ3
 薄いノーズにロングテール化されたマシンを見た時は「カッコ良くなったな」と思ったが、時が経つにつれ市販車の面影を残した旧型の方が“味”があって良く見えるようになった
 マシン上面はお馴染みのガルフ・オイルのイメージカラー。
 マシン側面はブラック&オレンジに仕立てて高級香水等のダビドフのスポンサー・ロゴを付けている。
ガルフ・ダビドフ2
ダビドフの版権は取れなかったか…

 京商1/64「マクラーレンF1GTRレーシング」ではダビドフのロゴが描かれていない。版権が取れなかったのだろう。
 テールには「ムッシュ・ビバンダム」をはじめ細かいスポンサーロゴは再現されているものの、ボディ側面がグラデーションがかったブラック/オレンジだけでは寂しいものだ。
 「ブリティッシュカー2」の時には着色されていなかったエキパイが塗装されているので、リアが引き締まった。850円取るだけの事はしている。
ガルフ・ダビドフ3
シケインを抜けるガルフ/ダイビドフ・マクラーレンF1
側面にダビドフのロゴが見える


 鈴鹿1000Kmは金曜日から観戦に行っていた。時間があったのでサーキットを歩き回り、色々な角度からマシンを堪能できた。
 上写真の観覧車を背景にシケインを抜ける構図は、シケインスタンドが新造された現在では撮影不可能ではないだろうか?


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京商 | 投稿者 ドルフィン 17:49 | コメント(2)| トラックバック(0)
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コメント
こんばんは。このガルフの「ダビドフ」ロゴですが、ルマン車には実際に入ってなかったようです(
タバコ広告の為)。で、サイドストライプもオレンジではなくレッドベースのグラデが正解です。よく見るとユニオンジャックやトミーFマークもオレンジで表現されてますし、明らかに色数ケチってますね(笑)。850円もするのに…。
投稿者 ロロ 2010/03/17 19:00
ロロさん、こんにちは。
ル・マン車は「ダビドフ」無かったんですか!? それは知りませんでした。
ありがとうございます。

京商ではありませんが食玩系関係者の話によると、中国が経済成長して労働者賃金が上がっていて、製品価格を手っ取り早く抑えられるのが"塗装"部分なのだそうです。
投稿者 ドルフィン 2010/03/17 19:23
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