ミニカーのビギナ~ おまけ付き ミニカー集めのビギナー「ドルフィン」のコラムです。スーパーカー世代で、'76年F1inJAPANから'99年までレースを見てきました。パッタリとレースに興味を持たなくなった反動でしょうか、急にスーパーカーやレースカーのモデルカー集めが好きになりました。モデルを入手の“思い入れ”や経緯などを徒然なるままに書いています。モデルカーと実車の写真があれば一緒に掲載しています。 ★日々見つけた“小ネタ”の「おまけ」がたまに付きます。 ★データ等は記憶によるものが多いので、間違っていたら“優しく”ご指摘・訂正してくださいネ。

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「キング」と呼ばれた男・ケニー・ロバーツ ヤマハYZR500

ケニーYZR500
 四輪より遅れて興味を持った二輪レース。その頃には最高峰クラスで「キング」と呼ばれたケニー・ロバーツは引退していた。
 彼の愛機がヤマハYZR500。'79年のロードレーサーだ。

 「チャンピオンバイク」でモデル化。イエロー&ブラックのボディが目を引く。ゼッケンNo1がキングにふさわしい。
 今見ると単調なカウリングのように見えるが、当時は最新最強のレーサー(レーシング・バイク)だった。
 「リアサスの可動」がウリだった同シリーズのモデルだが、壊れやしないかと怖くてTVCMのように指で押してキコキコできない

 シリーズが完結してしまった「チャンピオンバイク」だが、大半が近年のスーパーバイクだったのが残念。
 『バリバリ伝説』や『ふたり鷹』『あいつとララバイ』の影響(?)で沸いたバイクブームだった'80年代のGP(250&125含む)や鈴鹿8耐のマシンをもっとモデル化して欲しかった
ヤマハNo21-2
'85年鈴鹿8耐で復帰したケニー・ロバーツ/ヤマハYZF750

 鈴鹿8耐でスポンサーに付けた男性化粧品TECH21もそうだが、日本で馴染みが薄かったラッキー○トライクを若者に広めたのもケニーだった。
 後にケニーがチーム監督になってからもラッキー○トライクはスポンサードを継続していた。

 TECH21ヤマハYZF750もモデル化して欲しかったレーサーだ。
ケニーロバーツ本人
チーム監督になった時のケニー。ヤマハフェスティバル名古屋で

 8耐の時でもヤマハフェスティバルでもケニーにはサインを断られっぱなしだった…。


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チャンピオンバイク | 投稿者 ドルフィン 19:46 | コメント(2)| トラックバック(0)
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コメント
ケニーといえばイエロー鷲のメットにYZR。
管理人さんも分かってるなぁ~

8耐TECH21ケニーの有志は見に行きました。
最下位からスタートしたケニーがゴボウ抜きするのを観るのは楽しかった。そして遂にトップに立ち、平が周回しているのを安心して眺めていたものだが・・・遂に彼は戻って来なかった・・・
投稿者 とっち 2010/04/05 01:52
とっちサン、8耐のTECH21ケニー/平組みは本当に“伝説”になりますよね。
驚異的な牛蒡抜きはヤマハ・ファンならずともエキサイトしました。
ゴール間近のストレートで止まった時は「わざとか?」とまで思いました。
あのYZF750をモデル化して欲しいです~。
投稿者 ドルフィン 2010/04/05 19:55
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