ミニカーのビギナ～ おまけ付き ミニカー集めのビギナー「ドルフィン」のコラムです。スーパーカー世代で、'76年Ｆ１inＪＡＰＡＮから'99年までレースを見てきました。パッタリとレースに興味を持たなくなった反動でしょうか、急にスーパーカーやレースカーのモデルカー集めが好きになりました。モデルを入手の“思い入れ”や経緯などを徒然なるままに書いています。モデルカーと実車の写真があれば一緒に掲載しています。　★日々見つけた“小ネタ”の「おまけ」がたまに付きます。　★データ等は記憶によるものが多いので、間違っていたら“優しく”ご指摘・訂正してくださいネ。

　「俺はランボルギーニ・エスパーダが一番好きだ」と言う者に会ったことが無い（「アストンマーチン・ラゴンダが一番好き」と言う友人はいたが）。自身、エスパーダは１回しか見たことが無い。カウンタックLP500Sのような希少車でさえも公道やスーパーカー・ショーで何度か目にしているのに―だ。初期ランボルギーニの４シーター車。しかも子供に人気のリトラクタブル・ライトでもない。言わば華の無いスーパーカーなのかもしれない。

　サークルKサンクス限定の京商「ランボルギーニシリーズ２」にエスパーダはラインナップされている。ブラインドBOXだがエスパーダが出ても「しまった！　スカ引いた!!」とは別段思わない。それはランボルギーニの車であり、ドルフィンがランボルギーニのファンであるからだ。
　イタリアンレッドのカラーは一層スーパーカーらしさを与えている。ボンネットに窪んだNACAダクトや、ゆるやかなウエーブを描くボディラインに美しさを感じる。ライト部にクリアパーツを使っているのも京商の良いところだ。

　スーパーカー・ブームが過ぎて何十年。日本の狭き道を走るエスパーダは存在するのだろうか？

エスパーダを見た唯一のスーパーカー・ショー
土面の空き地を使ったショーは当時結構あった