ミニカーのビギナ~ おまけ付き ミニカー集めのビギナー「ドルフィン」のコラムです。スーパーカー世代で、'76年F1inJAPANから'99年までレースを見てきました。パッタリとレースに興味を持たなくなった反動でしょうか、急にスーパーカーやレースカーのモデルカー集めが好きになりました。モデルを入手の“思い入れ”や経緯などを徒然なるままに書いています。モデルカーと実車の写真があれば一緒に掲載しています。 ★日々見つけた“小ネタ”の「おまけ」がたまに付きます。 ★データ等は記憶によるものが多いので、間違っていたら“優しく”ご指摘・訂正してくださいネ。

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待望の世界選手権WEC JAPAN ウイニングラン・ポルシェ956

ポルシェ956-1
 '83年の世界耐久選手権WEC JAPAN特別に思い入れのあるレースの一つだ。

 日本からF1が去って5年後。待望の世界選手権がやってきた。'82年に日本で初開催されたWECがそれだ。6時間耐久でポルシェ&ランチアの両ワークスの一騎打ちが展開された。
 しかし、この年は学業の事情で観戦に行けなかった。それだけに'83年は待ちに待った“世界レベル”のレースだった。

 「いつかはF1モナコGPやル・マンを観に行きたいね」と話し合っていた友人と土曜日の晩から車で出発し、富士スピードウェイの駐車場で夜を明かした。
 深夜でも開いていたマツダのブースや焼きそば販売の店。マシンが眠る夜のサーキット…。ル・マンの隅っこをかじったようで胸が高鳴った
ポルシェ956-3
 開催2年目のWECは、ランチアの参戦こそ無かったが、ワークスとともに多数のプライベート・ポルシェが出走。ニッサン、トヨタ、マツダも参戦し、世界選手権にふさわしい華やかな顔ぶれとなった。
 初めて見るポルシェ956の速さに舌を巻いた。あっという間に1周してくるのだから。
 1000キロのレース中、FISCOをほぼ1周して観戦(若かった!)。終盤、目の前でトヨタ車のタイヤがバースト。瞬間的にカメラを構えて撮影に成功した。
 ゴール後には友人とフェンスを乗り越えて“コースになだれ込み”表彰式を間近で見た(若かった!)。
ポルシェ956-2
'83WEC JAPAN宣伝ステッカーと

 多くの興奮を感じ得た'83年WEC JAPAN。このレースを象徴するポルシェ956(できればワークス車)のモデルカーは絶対に欲しい存在だ。
 マツダコレクション・WINNING RUNポルシェ956もプライベーターの1台。
 映画『ポールポジション』シリーズ第3段の『WINNING RUN』の公開と、FISCO近くにポルシェ博物館を持っていた松田コレクションがスポンサードしていた。

 静岡ホビーショーのエブロブースのディスカウントで1,500円にて購入できたのはラッキーだった。


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エブロ | 投稿者 ドルフィン 20:50 | コメント(0)| トラックバック(0)
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