ミニカーのビギナ~ おまけ付き ミニカー集めのビギナー「ドルフィン」のコラムです。スーパーカー世代で、'76年F1inJAPANから'99年までレースを見てきました。パッタリとレースに興味を持たなくなった反動でしょうか、急にスーパーカーやレースカーのモデルカー集めが好きになりました。モデルを入手の“思い入れ”や経緯などを徒然なるままに書いています。モデルカーと実車の写真があれば一緒に掲載しています。 ★日々見つけた“小ネタ”の「おまけ」がたまに付きます。 ★データ等は記憶によるものが多いので、間違っていたら“優しく”ご指摘・訂正してくださいネ。

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「最強Gr.Cカー」 ポルシェ956

ポルシェ956-4
 静岡ホビーショーエブロブースにあったディスカウントコーナー。そこでかねてより欲しかった'83年WEC JAPAN仕様のポルシェ956を2種発見した。
 一台は同レースで3位入賞のトラスト・ポルシェ。もう1台はマツダコレクション・WINNING RUNポルシェ956だ。
 トラストは後も全日本耐久で活躍したマシンである。どちらを購入するか迷った。
 結局WINNING RUNポルシェを選んだ理由は-
  '83年WEC JAPAN限定カラー
  「伊太利屋」のロゴも入っている
  ティエリー・ブーツェン選手がドライブしていた
 ―からなのだ。
 ル・マン優勝経験のあるアンリ・ペスカロロ選手とともにマシンを走らせたのは、F1デビュー・イヤーのT・ブーツェン選手だったのだ。
ポルシェ956-5
'83WECでのWINNING RUNポルシェ トラストカラーのRX-7を抜いた直後

 長期に渡り全世界で優勝しまくった「最強Gr.Cカー」ポルシェ956。クローズドボディのウイングカー+ターボという速さを追求したパッケージ。
 1/43エブロ・モデルカーも、底部をのぞくと翼断面形状になっている。特にフロントタイヤ付近の底面は、フロントのダウンフォースを得るために一度“浮き”が作られているのが分かる。実車ではなかなか見る事ができない部分だ。

 両サイドのラジエーター導入&排気のボディ形状が滑らか。フロントのみエア・フィン付きホイールカバーが取り付けられている。
 ウインドウが曲面なのでコクピットの造形や着色がハッキリと分からない。サイドミラーの鏡面は銀着色されている。

 人気が高いであろうポルシェ956がサークルKサンクス限定京商1/64モデルやビーズコレクションで出していないのが不思議だ。「次なる目玉」に残してあるのだろうか?
ポルシェ956-6
映画『WINNING RUN』試写会で頂いたステッカーと

 映画『ポールポジション』はレンタルビデオで、『WINNING RUN』は試写会とレンタルビデオでしか観ていないのだ。『-2』に至ってはビデオが出ていない(レンタルされていない?)ので観ていない状態。 
ブーツェン
写真に入れて頂いたブーツェン選手のサイン


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エブロ | 投稿者 ドルフィン 20:01 | コメント(2)| トラックバック(0)
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コメント
「WINNING RUN」懐かしいですね。地元映画館で観ました。内容はあまり憶えてませんが、転倒したスズキ ウンチーニ選手が、後ろから来たバイクに頭を吹っ飛ばされるシーンてありませんでしたっけ?。あとヴィルヌーヴの3輪激走もあったような…。
投稿者 ロロ 2010/06/03 21:23
「WINNING RUN」と「ポールポジション1」はダビングしたビデオ→DVD化して持っています。
ウンチーニ跳ねたのガードナーだったんですね。
ドゴッ-って効果音も入りショッキングな映像でした。
ラウダのインタビューあります。
投稿者 ドルフィン 2010/06/04 15:01
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