ミニカーのビギナ~ おまけ付き ミニカー集めのビギナー「ドルフィン」のコラムです。スーパーカー世代で、'76年F1inJAPANから'99年までレースを見てきました。パッタリとレースに興味を持たなくなった反動でしょうか、急にスーパーカーやレースカーのモデルカー集めが好きになりました。モデルを入手の“思い入れ”や経緯などを徒然なるままに書いています。モデルカーと実車の写真があれば一緒に掲載しています。 ★日々見つけた“小ネタ”の「おまけ」がたまに付きます。 ★データ等は記憶によるものが多いので、間違っていたら“優しく”ご指摘・訂正してくださいネ。

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フェラーリの神になった男 ヴィルヌーヴ126C

126C
 生粋のフェラーリF1ドライバーではないのに、フェラーリで優勝しチャンピオン目前に天に召されたためにフェラーリの神として祀り上げられたドライバー、ジル・ヴィルヌーヴ。確かに速かった。確かに若くてカッコ良かった。しかし、神格化と言うかブランド化とでも言おうか―そんな存在になってしまっているのが妙だ。
 既にチャンピオンを決めてフェラーリ離脱を発表したニキ・ラウダに代わって'77年の日本GPに出走。その時は「え~っ! 何でラウダが走らないの!?」って感じで不満だった。しかし、この代役ドライバーが翌シーズンからフェラーリのレギュファーとして活躍し始めると「うわ~っ! 凄いヤツだったんだ!!」と、掌を返すように“ジルをこの目で見られた喜び”に変わってしまうからゲンキンなものである。
 そのジルがターボ+ウイングカーになったF1最強時代にチャンピオン争いの末、クラッシュして逝ってしまったニュースを知った時はショックだった。一瞬に輝きを放つ流れ星のような存在だと感じた。

 ジル最期のマシンがフェラーリ126C。ローソン限定でコーヒー2缶にミニカーが付く「フェラーリF1シリーズ」の1台。コーヒー2本分の値段だけでミニカーが付くのだから超お得な買い物。
 ボディサイドに並んだスポンサーステッカーも再現。エア抜きスリットやアンダーボディのウイング構造まで、小スケールながらも細部まで細かく作り上げられている。マシン底面でダウンフォースを稼ぐため前後のウイングは小型。実車ウイングのアルミ感が銀塗装で出されている。フロント部分が極端に短いのが当時のマシンの特徴。
 クラッシュしてしまった不吉な車ではあるが、優勝を重ねたジル最期のマシン。是非手元に置いておきたい1台だ。


ヴィルヌーヴ実車
ラウダの代わりに日本GPを走ったジル・ヴィルヌーヴの312T2
ミニカー付きコーヒー | 投稿者 ドルフィン 18:02 | コメント(4)| トラックバック(1)
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K.ロズベルグの記憶

1982年のF-1ワールドチャンピオンであるK.ロズベルグを記憶を辿りながら紹介します。

サッカーとF-1について 2006/12/30 17:31
コメント
僕もこの頃のマシンが好きです。
ただ、126Cはまだ、プラモとして、出会っていません!
 メタルキットならあるのですが・・・
とても作る自身がなくて・・・
投稿者 かんちゃん 2006/12/25 23:36
かんちゃんサン、こんにちは。
当時のF1は雑誌かたまのTV放送でしか見られませんでしたね。その分、集中していたというか、想いが濃かったというか。
ジル・ヴィルヌーヴのクラッシュシーンは映画『WINNING RUN』で使われていました。
メテルキットって見たこと事しかないのですが、難しそうですね。
投稿者 ドルフィン 2006/12/26 22:04
お久しぶりです。appiyです。
G.ビルニューブの記事が出たので、トラバさせて下さい。
 今年もお世話になりました。
 ドルフィンさんにとって来年が良い年でありますように祈念しております。
投稿者 appiy 2006/12/30 17:34
appiyさん、こんにちは。
こちらこそお世話になりました。
またのぞきに来て下さいね。
投稿者 ドルフィン 2006/12/31 13:22
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