ミニカーのビギナ~ おまけ付き ミニカー集めのビギナー「ドルフィン」のコラムです。スーパーカー世代で、'76年F1inJAPANから'99年までレースを見てきました。パッタリとレースに興味を持たなくなった反動でしょうか、急にスーパーカーやレースカーのモデルカー集めが好きになりました。モデルを入手の“思い入れ”や経緯などを徒然なるままに書いています。モデルカーと実車の写真があれば一緒に掲載しています。 ★日々見つけた“小ネタ”の「おまけ」がたまに付きます。 ★データ等は記憶によるものが多いので、間違っていたら“優しく”ご指摘・訂正してくださいネ。

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寂しいシルエットカラーの復活 ハセミ・トミカ・エブロGT-R

ハセミGTR1
 ハセミ・トミカ・エブロGT-Rに「スカイラインRSターボ・スーパーシルエットのカラーが“復活”」―とは言ってもメインスポンサー無しだから自由なカラーができただけの事。寂しい実情がある。
 長谷見昌弘監督としては苦しい台所事情ながらも第4戦セパンで優勝できたことは救いだったに違いない。
 それでも新たなBIGスポンサーは現れず'10年にはGT500撤退という衝撃的ニュースが流れたのだった。
ハセミGTR2
 京商1/64「GTコレクション」のGT-Rは、以前の「GT-Rレーシング・コレクション」のフロントの“カナード”を外しただけの金型流用のように見えるが、若干異なっている。
 カナードの代わりにエア排出用のスリットが入っていたり、フロントカウル部に“ボンネット”のラインが加えられていたりする。また丸みを帯びていた'09年型のボンネットに対し'10年型は平らになっている。
 ルーフ部の突起も変更されている。リアのディフューザーの形も変更されていて意外に相違点が多い
 前回で折れたり曲がったりと苦情が多かったのか、サイドミラーの支柱は太くなってしまっているのが残念だ。
ハセミGTR3
 ハセミGT-Rはトミカで'09年カラーを持っていたので、今回は引かないでおこうと思っていたのに“出てしまった”。
 もちろんリアやサイドスカートに細かいスポンサーロゴが入っている等、ディスプレイモデルとしてトミカとの出来の差は大きい。ミシュランのロゴにはビンバダム君もハッキリ分かる。

 来期はミスター・スカイラインである長谷見監督がGT500で日産GT-Rを指揮する姿を見たいものである。


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京商 | 投稿者 ドルフィン 19:41 | コメント(2)| トラックバック(0)
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コメント
オールドファンには懐かしいカラーリングですが、できればホイールもゴールドにしてほしかったですね。インパルもそうですが、経費削減のためニスモ発注分を安く分けてもらってるのかも?とか勝手に想像してしまいます(笑)。
投稿者 ロロ 2010/07/12 20:59
ゴーン社長の役員報酬削るとか、ディーラーズクラブ復活させるとか、日産自動車側もGT参戦費用について考えて欲しかったです。
スプリントを戦うシルエットとスーパーGTでは費用が桁外れに違うでしょうねー。
このまま行ったら来年のGT-RはNISMOとマッチの2台だけ?
投稿者 ドルフィン 2010/07/13 18:47
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