ミニカーのビギナ～ おまけ付き ミニカー集めのビギナー「ドルフィン」のコラムです。スーパーカー世代で、'76年Ｆ１inＪＡＰＡＮから'99年までレースを見てきました。パッタリとレースに興味を持たなくなった反動でしょうか、急にスーパーカーやレースカーのモデルカー集めが好きになりました。モデルを入手の“思い入れ”や経緯などを徒然なるままに書いています。モデルカーと実車の写真があれば一緒に掲載しています。　★日々見つけた“小ネタ”の「おまけ」がたまに付きます。　★データ等は記憶によるものが多いので、間違っていたら“優しく”ご指摘・訂正してくださいネ。

　その迫力に驚いた。巨大リアウイングが付いたカウンタックＬＰ500Ｓの写真を見た時には。「こんなの空気抵抗を大きくさせるだけじゃないの？」と。正に“怪鳥”のイメージ。しかし、現在では“付いていて当たり前”のようになってしまっている。ミニカー化されるのもＬＰ500Ｓが圧倒的に多い。
　巨大ウイング＆オーバーフェンダーのカウンタックを見慣れてしまっていた今日（こんにち）、ＣＳ番組の『蘇れ！サーキットの狼』で久しぶりに動いているＬＰ400を見た。まるでＵＦＯのように流線型になっている前後。ウイングが無いため均整の取れた美しいラインになっている事を改めて知った。

ローソン限定のコーヒー２缶にランボルギーニ・ミニカーが１台付くキャンペーンで、カウンタックＬＰ400がラインナップされていたので即刻入手した。
　馴染みのあるイエローのカラーリング。ライトもクリアパーツを使用。専用ホイールまで再現している。このモデルは横から眺めて見事な流線型を堪能するに限る。

　ＬＰ400には基本が一番奇麗なんだと教えられたようだ。

’77年F1日本GPのパドック駐車場に停めてあったカウンタック
黒のオーバーフェンダーが付き、エンブレムの上には「ＫＥ」（コジマエンジニアリング）のステッカーが