ミニカーのビギナ~ おまけ付き ミニカー集めのビギナー「ドルフィン」のコラムです。スーパーカー世代で、'76年F1inJAPANから'99年までレースを見てきました。パッタリとレースに興味を持たなくなった反動でしょうか、急にスーパーカーやレースカーのモデルカー集めが好きになりました。モデルを入手の“思い入れ”や経緯などを徒然なるままに書いています。モデルカーと実車の写真があれば一緒に掲載しています。 ★日々見つけた“小ネタ”の「おまけ」がたまに付きます。 ★データ等は記憶によるものが多いので、間違っていたら“優しく”ご指摘・訂正してくださいネ。

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走る事に意義がある ランボルギーニ・ディアブロGT

ディアブロGT1
 「世界のスーパーマシンが集結する全日本GT選手権」―というフレーズのもと、フェラーリと双璧を成すスーパーカーの雄・ランボルギーニが走らせたのがランボルギーニ・ディアブロGT-1だ。

 日本ランボルギーニ・オーナーズ・クラブ(JLOC)はカウンタックからスタートし、ディアブロ・イオタムルシエラゴガヤルドをGT選手権に送り込んできた。
 長年のシーズンにおいて1勝しかしていないものの“ランボルギーニが走っている”ということだけで嬉しく、観戦する価値があるのだ。
ディアブロGT2
1998年の全日本GT選手権に参戦していたディアブロGT

 京商1/64モデルのディアブロTeamJLOCは、2002年仕様なので見た事は無い。
 ミニカーは3色あったがレーシング仕様車GETしか考えられなかった。そもそも白や黒オンリーの車体をラインナップに加えている事自体“おかしい”のでは?

 リアはノッペリとしているものの、サイドスカート部分の複雑な切り込みや、ノーズのカナード等を巧みに表現している。
 室内にはロールケージが張られ、GTマシンらしくシート周りに計器類が集中する作りになっているところが見事。
 イタリア国旗を基調にしながら、細かいスポンサーロゴも緻密に描かれていて美しい。
 ボンネットのエアアウトレットは塗装に埋まり気味ではあるが、全般的に見て良い出来ではないだろうか。
ディアブロGT3
細かいスポンサーロゴも見事に再現

 明後日からの鈴鹿GTサマースペシャルには3台のランボがエントリーしている。
 どのような走りをしてくれるのか楽しみである。


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京商 | 投稿者 ドルフィン 20:28 | コメント(0)| トラックバック(0)
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