ミニカーのビギナ~ おまけ付き ミニカー集めのビギナー「ドルフィン」のコラムです。スーパーカー世代で、'76年F1inJAPANから'99年までレースを見てきました。パッタリとレースに興味を持たなくなった反動でしょうか、急にスーパーカーやレースカーのモデルカー集めが好きになりました。モデルを入手の“思い入れ”や経緯などを徒然なるままに書いています。モデルカーと実車の写真があれば一緒に掲載しています。 ★日々見つけた“小ネタ”の「おまけ」がたまに付きます。 ★データ等は記憶によるものが多いので、間違っていたら“優しく”ご指摘・訂正してくださいネ。

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武骨で漆黒のスカGターボ 『西部警察』マシンX

マシンX5
 「ターボ・エンジン」がまだ珍しく、そして強大なパワーを引き出す機能として崇められていた'80年代初頭―。初めてターボを搭載したスカイライン=ニッサン・スカイライン2000GTターボ(ジャパン)が登場した。
 「スカG」+「ターボ」の組み合わせは、天下無敵の高性能スポーツカー“―のような”響きを与えた

 この高性能スポーツカーの助手席に捜査用コンピューターを積み、走りながらにして犯人を探し出す―という『西部警察』のアイデアは秀逸であり、人々の心を魅了した。
 後の『ナイトライダー』よりも先を行くものである。それでいて無茶苦茶にSFチックな万能メカでもないところが良い。

 西部署・初代特殊捜査車両、マシンX。漆黒のボディに金のラインが入った渋いカラーリング。エアロを付ける事無く、表面上の特徴はフロントグリルに付けられたレーダー波送受信用の筒のみ。そこがまたイカス!(細かく見ればボンネットのNACAダクトや給油口、リアのアンテナ等がある)
 昔ながらのフェンダーミラーも見様によっては“空力パーツ”っぽいではないか。
マシンX1
手前が車内再現の「ダイキャストムービー」、後ろが「スカイネット」

 マシンXのミニカーは、全ウインドウが黒塗りされ車内が見えない「スカイネット」版と、車内のコンピューター装備が再現された「ダイキャストムービー」版(ともにアオシマ)を持っている。スカイライン・ジャパンのスタイル自体好きであり、マシンXが初登場した時の衝撃が忘れらないからなのだ。

 マシンXの搭載メカは後のマシンRSほど整頓された配置ではない。むしろゴテゴテ感がある。エンジンスタートに際しても3段階踏まなくてはならないほど厳重だ。
 だが、そこがまた今見ると武骨さがあって好きになるところでもある。
 そのメカ類を再現した「ダイキャストムービー」版だが、ウインドウの透明材が邪魔をしてよく見えないのが残念だ。
 後から発売になった車内置きパトライト点灯仕様版ではサイドウインドウは取り去られ、見易くなっている。  

 全体的なフォルムや造形は「スカイネット」版の方が好みである。
 両モデル一長一短あり、どちらか一方だけを選べないのだ。

 エコカー人気の現在、刑事ドラマを作ったら乗るのはハイブリッドカーや電気自動車になるのだろうか?


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アオシマ西部警察 | 投稿者 ドルフィン 18:05 | コメント(1)| トラックバック(0)
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コメント
"JAPAN" のCM で展開された
世界観 が 大好きでした。
(ケン&メリーは 幼すぎて理解できず…)

マシンX(ダイキャスト版)買いました。
マシンRS(ダイキャスト版)買いました。
小暮ガゼール()発売を心待ちにしています。

ドルフィン版西部警察シリーズ
嬉しいです!
投稿者 AZ 2010/09/12 23:49
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