ミニカーのビギナ~ おまけ付き ミニカー集めのビギナー「ドルフィン」のコラムです。スーパーカー世代で、'76年F1inJAPANから'99年までレースを見てきました。パッタリとレースに興味を持たなくなった反動でしょうか、急にスーパーカーやレースカーのモデルカー集めが好きになりました。モデルを入手の“思い入れ”や経緯などを徒然なるままに書いています。モデルカーと実車の写真があれば一緒に掲載しています。 ★日々見つけた“小ネタ”の「おまけ」がたまに付きます。 ★データ等は記憶によるものが多いので、間違っていたら“優しく”ご指摘・訂正してくださいネ。

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6輪タイレル 思い出の'77年日本GP仕様

タイレルP34-1
 F1日本GPで限定発売の小林可夢偉選手が乗ったトヨタTF09のミニカーが買えなかった。
 悔しい気持ちのままグランプリ広場のミニカーショップを覗いてみると、ネット通販では売り切れていたレーヴコレクションタイレルP34 '77年日本GP仕様車を発見した。
 通常流通商品を定価で買うのは痛手ではあるが、無いものは無い。せっかく発見できた時に入手しておかなければ次は本当に無いかもしれない。
 可夢偉車を買う資金をソックリそのままスライドさせてタイレル購入に踏み切った。
 タイレルP34実車
3位に入ったP・デパイユ選手のタイレルP34

 ゼッケン「3」のR・ピーターソン車、ゼッケン「4」のP・デパイユ車が両方用意されていた。どちらにするか迷う。
 ピーターソン選手は好きだが“あの”クラッシュで早々にリタイアしたため写真が残っていない。
 デパイユ選手は3位になり“たった一人の表彰式”を真下で観る事ができた。
 ―結局は好きなドライバーであるNo「3」R・ピーターソン車を購入する事にした。
ハント
多重露光になってしまったが'77日本GP表彰式

 タイレルP34は1-2フィニッシュを成した'76年型が有名である。日本にもタミヤ模型本社とマツダコレクションに実車がある。
 しかし'77年型は日本では全く見る事が無い。
 当時のF1マシンとしては珍しくフルカウリングされ、機能的にまとめられた'77年型の方が格好良いように思うのだが??

 漫画『赤いペガサス』ではSV01改のデビュー戦であるモナコGPで、タイレルに乗るピーターソンが展開したバトルが印象的だった。
タイレルP34-2
'77年日本GP仕様なのが嬉しい

 '77年F1日本GPは友人と2人で出かけた。
 ほとんど予備知識も無い上に大雨だった前年とは異なり、サーキットをほぼ1周して観戦。レース後にパドックに侵入してF1を満喫した。
 若かりし頃の思い出が詰まりに詰まったレースであり、その当時のマシンは大好きである。 


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レーヴコレクション | 投稿者 ドルフィン 21:24 | コメント(2)| トラックバック(0)
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コメント
こんばんは。

77年型ティレル6輪ですが、カウルはどこかにあるはずです。日本の何処かに。多分、輸入したコジマエンジニアリングに、今でもあるのではないでしょうか。
何故なら、78年、映画「ポール・ポジション」が公開された時に同車は輸入され、晴海などのイベントで走行したのです(ドライブしたのは、松本恵二選手でした)。写真も撮りましたから、間違いありません。
その後、オリジナルを尊重し? 76年型カウルに換装されました。77年型も76年型も、シャシーは同一の為、そういうことになってしまったようです。
私も77年型、特に後期の、フロントにオイルクーラーが配備されたモデルが好きなので、あのスタイルを再現して欲しいと、強く願っております。
投稿者 chihiroイグレシアス 2010/10/18 20:41
chihiroイグレシアスさん、こんばんは。
そういった過程があったとは知りませんでした。
カウルは保存されているのか、老朽化で破棄されてしまってるのか…??

コジマエンジニアリングのKE009も1/43モデル化されたら欲しい1台です。
実車は91年頃にイギリスの自動車雑誌で売りに出されていました。所有もイギリス人でした。
投稿者 ドルフィン 2010/10/18 23:26
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