ミニカーのビギナ～ おまけ付き ミニカー集めのビギナー「ドルフィン」のコラムです。スーパーカー世代で、'76年Ｆ１inＪＡＰＡＮから'99年までレースを見てきました。パッタリとレースに興味を持たなくなった反動でしょうか、急にスーパーカーやレースカーのモデルカー集めが好きになりました。モデルを入手の“思い入れ”や経緯などを徒然なるままに書いています。モデルカーと実車の写真があれば一緒に掲載しています。　★日々見つけた“小ネタ”の「おまけ」がたまに付きます。　★データ等は記憶によるものが多いので、間違っていたら“優しく”ご指摘・訂正してくださいネ。

　あの常勝チーム・ウイリアムズが勝ち星に恵まれていない現在が信じられない-。
　メインスポンサーの移り変わりが激しく、マシンのカラーも短いスパンで変更されて「どれがウイリアムズだった？」とイメージがあやふやになった頃からだろうか、表彰台から遠ざかってしまったのは。
　'06年Ｆ１日本ＧＰ予選を観に行った際もザウバーとウイリアムズの区別がつかなかった…。

　ファミマ限定、ミニカー付きコーヒー「'07Ｆ１コレクション」の１台、ウイリアムズＦＷ29/トヨタ。
　主なスポンサーしかベイントされていないので、トヨタエンジンを使っているかどうかなど、モデルからは分からない。ＢＳマークは付いているが。
　サイドポンツーン上の青ラインが滲んでいる等、荒さは随所に見られる。


'06年Ｆ１日本ＧＰでのウイリアムズＦＷ29

　現在のウイリアムズについてはあまり良く知らないので―
強引に Ｆ１日本ＧＰの思い出③～１時間のための１日～'87Ｆ１日本ＧＰ
　’77年を最後にＦ１ＧＰは日本から遠ざかってしまった。何度か「Ｆ１開催」の話が浮上しては消え、ドルフィン少年の心はその都度消沈した。
　だからこそ鈴鹿での開催が決定した時、どれほど嬉しかったことだろう。


ウイリアムズＦＷ11Ｂ/ホンダを駆るＮ・ピケット
ターボカーのパワーはリアウイングから“飛行機雲”を出させた

　当時、初めてのコースで開催される場合、木曜日に１時間の完熟走行が行われていた（現在は不明）。
　たった１時間の完熟走行のために朝からヘアピンに陣取ってコースインを待ちわびた。それほどまでに世界最高の自動車レースを見るのを楽しみに10年の月日を過ごしていたのだ。


セナ／ロータス・ホンダVSプロスト／マクラーレン・TAG

　'87年当時は名古屋市に住んでいたので、毎日バイクで往復していた。
　決勝後も渋滞をスリ抜けて名古屋に戻り、’77年の日本GPを一緒に観に行った友人とTV放送を見て感慨にふけったのだった。