ミニカーのビギナ~ おまけ付き ミニカー集めのビギナー「ドルフィン」のコラムです。スーパーカー世代で、'76年F1inJAPANから'99年までレースを見てきました。パッタリとレースに興味を持たなくなった反動でしょうか、急にスーパーカーやレースカーのモデルカー集めが好きになりました。モデルを入手の“思い入れ”や経緯などを徒然なるままに書いています。モデルカーと実車の写真があれば一緒に掲載しています。 ★日々見つけた“小ネタ”の「おまけ」がたまに付きます。 ★データ等は記憶によるものが多いので、間違っていたら“優しく”ご指摘・訂正してくださいネ。

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手持ちミニカーで'90年F1日本GP:5 亜久里選手の3位表彰台ラルースLC90

手持ちミニカーで'90年F1日本GP ⑤

3位:鈴木亜久里:ラルース・ローラLC90/ランボルギーニ
鈴鹿伝説ラルース
 優勝候補が続々と脱落したからと言って入賞の重みは変わらない。上位陣にアクシデントがあった際に、のし上がれるポジションに付けている事が大事なのだ。サッカーならばシュートを外した時にゴール前に詰めているか、バスケならばリバウンドを取れるか―ということだ。

 '90年の日本GPもフェラーリとマクラーレンが全滅。ウイリアムズ勢も今一つノッて来ないという状況で3番手まで浮上していたのが亜久里選手だった。
 しかも、それまでのGPなら途中でトラブルが発生してリタイアするのが常だったローラ/ランボルギーニのパッケージでだ。
 いつトラブルで日本人初表彰台をフイにするかもしれない期待へのハラハラ感
 その思いとは裏腹に「ここで3位。ベネトン勢までもがリタイアしたら優勝!?-そんなことになれば、今でさえも偉そうにしている亜久里がさらに偉そうになる?」というダークな不安感が織り混ざった状態で観戦していた。
ラルース
'90年日本GPでの鈴木亜久里選手/ローラLC90ランボルギーニ
 日本人初表彰台をGETした時には感無量の思いだった。
 最後まで亜久里選手と共に走りきってくれたマシン、ラルース・ローラLC90/ランボルギーニは、日本人にとって忘れられないマシンである。

 当時にONIXやミニチャンプスで1/43モデルが発売されていただろうが、今となっては人気マシンであるが故、入手は困難。
 そんな折、今年の鈴鹿ファン感謝デーにおいて「鈴鹿伝説」シリーズとしてドライバーフィギャ付きで発売してくれた事はありがたい。価格は高めであったが。
ラルース
日本モータースポーツ史に燦然と輝くローラLC90 3月の鈴鹿感謝デーにて

 販売時には袋に入れられて渡されるので、個体差チェックなどはできない。
 1日の最初に購入し、さらに天気も雨だったので壊れやしないかと心配はあった。
 袋から出してみると、それまでの「鈴鹿伝説」シリーズとは異なって台座の背に亜久里選手の表彰台写真が掲載されていた。これは嬉しかった。パッケージを変えて再リリースしただけの事はある。
 3位表彰台記念バージョンと言ってもいいだろう。

 来年のファン感謝デーには「鈴鹿伝説 片山右京タイレル022日本GPバージョン」を発売して欲しい。
 その際には整理券で1人が買える個数は絶対に「1」にもらわないと!!


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ミニチャンプス | 投稿者 ドルフィン 16:35 | コメント(0)| トラックバック(0)
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