ミニカーのビギナ～ おまけ付き ミニカー集めのビギナー「ドルフィン」のコラムです。スーパーカー世代で、'76年Ｆ１inＪＡＰＡＮから'99年までレースを見てきました。パッタリとレースに興味を持たなくなった反動でしょうか、急にスーパーカーやレースカーのモデルカー集めが好きになりました。モデルを入手の“思い入れ”や経緯などを徒然なるままに書いています。モデルカーと実車の写真があれば一緒に掲載しています。　★日々見つけた“小ネタ”の「おまけ」がたまに付きます。　★データ等は記憶によるものが多いので、間違っていたら“優しく”ご指摘・訂正してくださいネ。

　ＴＶでハンガリーＧＰのオンボード映像を見たら、フェラーリの車体前方に“翼”が付いていた。空力パーツのトレンドなのか、他チームも形は違うが“翼”が付いていた。

　ますますゴチャゴチャと複雑な形状になってゆく現在のＦ１マシン。ファミマ限定、ミニカー付きコーヒーの「2007 Ｆ１コレクション」ではそこまで表現できていないのが残念だ。
　日々進化するＦ１なのだから、フェラーリＦ2007もモデルの原型を作り始めた頃はまだ“翼”は無かったのかもしれない。

'06 Ｆ１日本ＧＰでの248＆シューマイケル

　現代Ｆ１についてはあまり多くは語れないので―
強引に Ｆ１日本ＧＰの思い出④～マンセルの男気～'88Ｆ１日本ＧＰ
　
　鈴鹿でＦ１が開催されて何年かはドライバーがボウリング場で遊んでいる―という事が良くあった。
　'88年の予選終了後に「誰かいないかな？」とのぞいてみると、そこにはフェラ－リ・ドライバーになったナイジェル・マンセルがいるではないか。
　恐る恐るサインをお願いすると、ボウリングの手を休めて気軽にサインに応じてくれた。ふと振り向くと、サインをもらおうとする人が列をなしている。
　その場はマンセルのサイン会場になってしまった。せっかくリラックスしている時間を割いてしまって少々悪い気がしたのだった。

　夕食をとって再びボウリング場に行ってみると、走り集まる人々がいた。彼らは「マンセルがサインしてるって！」と口走っていた。
　あれからまだ続いていたのか～ッ!!　減るどころか増える一方のファン達。彼らにサインをし続けるマンセル。
　荒っぽいドライビングばかりが取り上げられていた彼だが、その実はＦ１ドライバー、フェラー・リドライバーになってもファンを大切にする男気のある漢だった。

　翌年もボウリング場は彼のサイン会場になっていた。長蛇の列を見たらマンセルに悪くて並ぶ気がしなかった。
　でも、次の年もやるなんて、彼もファンとコミュニケーションをとりたかったのかもしれない。



マンセルのサイン。正式版よりは簡略化されている