ミニカーのビギナ~ おまけ付き ミニカー集めのビギナー「ドルフィン」のコラムです。スーパーカー世代で、'76年F1inJAPANから'99年までレースを見てきました。パッタリとレースに興味を持たなくなった反動でしょうか、急にスーパーカーやレースカーのモデルカー集めが好きになりました。モデルを入手の“思い入れ”や経緯などを徒然なるままに書いています。モデルカーと実車の写真があれば一緒に掲載しています。 ★日々見つけた“小ネタ”の「おまけ」がたまに付きます。 ★データ等は記憶によるものが多いので、間違っていたら“優しく”ご指摘・訂正してくださいネ。

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エブロ ウイダーHSV-010チャンピオンモデル到着 2

ウイダーHSV6
 エブロ1/43スケール、ウイダーホンダHSV-010童夢チャンピオン・モデルを入手した。
 例年の“クリアケースに”ドライバーのサインが入るのではなく、台座に付けられたプレートに小暮卓史、ロイック・デュバル両選手のサインが入っている。四方を“リベット止め”されているように見えるが、これは塗装処理。
 ただ、台座が鏡面仕上げになっていて“高級感”がある。
 SUPER GT 2010 GT500 Champion Weider HSV-010」とのネームも入っていて、主に台座に通常モデルよりも割高になった“証”を見せている。
ウイダーHSV3
鈴鹿GTサマースペシャルでのウイダーHSV-010

 先に発売されたモデルでは「W」マークの白塗りがされていなかった欠陥があったが、今回はもちろん改善されている(ホッ)。
 商品個体差なのかもしれないが、作りが粗っぽい印象を受ける。
 HSVのフロントライトは、LEDの小ランプが並んでいるところが特徴的。モデルでも表現されている。―のだが、向かって右側の赤塗装が“ハゲ”ていて、それを修復した“上塗り”“ハミ出て”いて小ランプが見えにくくなっているのだ。ショック!!
 サイドミラーの支柱にもバリというか、塗装溜まりのような状態になっている。
ウイダーHSV7
鏡面台座が美しい

 逆にサイドミラーの鏡面は本当に車体が写り込むくらいにクリアな状態だ。
 サイドスカートもエアが流れる通路が確保されている。ディフューザーも切り込み型になっているのが鏡面台座に写り込んで良く分かる。
 車内は思ったほど色が無い。ダッシュボード上のGTゼッケンや、タカタのシートベルト、シフトノブの頭(?)くらいにしか着色されていない。京商1/64モデルのようで意外だった。

 クリアケースを包んでいるパッケージの“内側”にも写真とチャンピオンのネームが入っている。これは「パッケージごと飾れ」ということか?
 例年なら別パーツになっていたのでケースの“背”になる絵柄をカラーコピーして飾っていたのだが、パッケージが接着されているのでそう言う訳にもいかない。困ったものだ。
ウイダーHSV2
 実車をまじまじと見る機会が無いだけに、モデルを見て「こうなっていたんだ」と改めてHSVの形状が分かった。
 リアのフェンダー周辺のボディラインはかなり魅力的に感じる。
 GT-RとSC430がGr.Cカーに近づいてた形状になっているのに、HSVは市販車っぽさを残している(市販車は無いのに)。参戦年数が経てばCカーっぽくなってゆくのだろう。

 京商1/64シリーズで商品化されたなら、HSV全チームそろえたいほどだ。

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エブロ | 投稿者 ドルフィン 22:16 | コメント(0)| トラックバック(0)
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