ミニカーのビギナ～ おまけ付き ミニカー集めのビギナー「ドルフィン」のコラムです。スーパーカー世代で、'76年Ｆ１inＪＡＰＡＮから'99年までレースを見てきました。パッタリとレースに興味を持たなくなった反動でしょうか、急にスーパーカーやレースカーのモデルカー集めが好きになりました。モデルを入手の“思い入れ”や経緯などを徒然なるままに書いています。モデルカーと実車の写真があれば一緒に掲載しています。　★日々見つけた“小ネタ”の「おまけ」がたまに付きます。　★データ等は記憶によるものが多いので、間違っていたら“優しく”ご指摘・訂正してくださいネ。

　T●Y ST●RYホンダＣＢＲ1000ＲＲは京商「’06鈴鹿８耐バイクシリーズ」の中でも超異色の１台。
　付属の解説カードにディ●ニーの著作権使用許可印がプリントされている。今シリーズの中で一番費用がかかっているのではないだろうか？

　４輪のスーパーＧＴでもお馴染みのT●Y ST●RYレーシング。「犬」ではないのにゼッケンは「101」だ。


小ぢんまりとした実車―いやいや、ポケバイのレプリカです

　実車を見ていないため思い入れを語れないので―
「強引に“続”鈴鹿８耐の思い出②」おもろバイクが走った'85年

　キング・ケニーが鈴鹿８耐に初参戦した'85年。彼の前には影を潜めてしまったが、この大会にはオリジナルバイクも登場した。
　４輪レースで活躍していた童夢が、当時としては珍しいフル・カーボン・フレームのバイク「ホワイトブル」を投入。
　プライベート・チームながらelfモト以来の新サスペンション・システムを持ち込んだのはリーマンだ。
　後者は前後片持ちで、車体底部にショックを配置していいた。アニメ的ルックスで好きだったが、この１戦限りで終了したと記憶する。

　レギュレーションが厳しくなり、おもろバイクが走れなくなった現在は少々寂しい気がする。


カーボンフレームの童夢


前後片持ちサスのリーマン