ミニカーのビギナ～ おまけ付き ミニカー集めのビギナー「ドルフィン」のコラムです。スーパーカー世代で、'76年Ｆ１inＪＡＰＡＮから'99年までレースを見てきました。パッタリとレースに興味を持たなくなった反動でしょうか、急にスーパーカーやレースカーのモデルカー集めが好きになりました。モデルを入手の“思い入れ”や経緯などを徒然なるままに書いています。モデルカーと実車の写真があれば一緒に掲載しています。　★日々見つけた“小ネタ”の「おまけ」がたまに付きます。　★データ等は記憶によるものが多いので、間違っていたら“優しく”ご指摘・訂正してくださいネ。

　「ル・マン優勝」を必とし、日産／ＮＩＳＭＯが全身全霊をかけたマシン・ニッサンＲ390。その絶対なる目標を達成する事無く「ル・マン３位」で終わってしまった。
　遥かなる夢の遠さとル・マンの難しさを知らしめてくれた。

　価格は１億円とも２億円とも言われる“市販車”を１台だけ製造し、ホモロゲーションをクリアするのが“当たり前”になっていたキワモノＧＴカー時代に誕生したＲ390。
　ル・マンのために生まれ終わった悲しい車でもある。展示やデモ走行で余生を送るだけしかないのだから。


　ixo（イクソ）の1/43モデルはル・マン３位に入った星野一義／鈴木亜久里／影山正彦組のＮｏ32号車。
　絶版モデルでたまに通販で見かけるが、今回はオークションで入手した。星野コレクションに加えたかった。

　ブルーのグラデーションもさることながら、車検合格のシールまで忠実に再現している。ウィンドウ越しに見えるコックピットやエンジンの作り込みも細かい。
　全体をぐるりと見回すと、本当に綺麗なボディ形状をしているのが分かる。ホレボレするラインだ。



　展示車両を見たが、ボディの美しいグラデーションデザインは“塗装”ではなく“シール”だった。
　近くで見るとオフセット印刷の網目が分かる。印刷技術もさることながら、凹凸のあるボディ形状に貼り付ける技術も素晴らしいものだ。