ミニカーのビギナ～ おまけ付き ミニカー集めのビギナー「ドルフィン」のコラムです。スーパーカー世代で、'76年Ｆ１inＪＡＰＡＮから'99年までレースを見てきました。パッタリとレースに興味を持たなくなった反動でしょうか、急にスーパーカーやレースカーのモデルカー集めが好きになりました。モデルを入手の“思い入れ”や経緯などを徒然なるままに書いています。モデルカーと実車の写真があれば一緒に掲載しています。　★日々見つけた“小ネタ”の「おまけ」がたまに付きます。　★データ等は記憶によるものが多いので、間違っていたら“優しく”ご指摘・訂正してくださいネ。

　スーパーカーブーム時代のデザインよりインパクトが無くなった様に見える近年のフェラーリ車。
　Ｆ50やエンツォといったアニバーサリー・モデルを別にしたら、丸みを帯びて「無難にまとめあげた」「おとなしい」感じがする。
　型式が違っていても“みんな同じに見えてしまう”―それはフェラーリに限った事ではないのだが―。
　フェラーリやランボルギーニは、もっと“度肝を抜かれる”デザインの車であって欲しい―との気持ちがあるからかもしれない。

　フェラーリ360モデナも“おとなしい車”の仲間だった。フェラーリ・コレクション創刊号のモデルを手にするまで。

　精密さが“ウリ”のモデルを手に取って眺め回すと「あれ？　意外にカッコイイぞ」と思えてきた。
　真横からのシルエットは往年のウエッジタイプと変わらない、いや、流れるような曲線が一層美しい。
　実車ではこれほど様々な角度から見る事は無いので発見も多い。

　創刊号価格で安いが「モデナに対して特に思い入れも無いし…」と、購入をためらっていたが、買って損は無かったと思う。



実車は本当に流れるようなボディラインが綺麗
カーナンバーに型式を選んでくれると分かりやすい（笑）