ミニカーのビギナ~ おまけ付き ミニカー集めのビギナー「ドルフィン」のコラムです。スーパーカー世代で、'76年F1inJAPANから'99年までレースを見てきました。パッタリとレースに興味を持たなくなった反動でしょうか、急にスーパーカーやレースカーのモデルカー集めが好きになりました。モデルを入手の“思い入れ”や経緯などを徒然なるままに書いています。モデルカーと実車の写真があれば一緒に掲載しています。 ★日々見つけた“小ネタ”の「おまけ」がたまに付きます。 ★データ等は記憶によるものが多いので、間違っていたら“優しく”ご指摘・訂正してくださいネ。

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ホンダF1が走ったあの日 FW09パーツ

FW09パーツ
FW09
 富士スピードウェイの’77年F1日本GPを最後にグランプリ・サーカス(現在では死語?)は日本から遠ざかった。
 日本でF1が開催されぬままホンダがGPに復帰。ますます「観たい」という気持ちが募った。

 ’84年の初頭だっただろうか、名門ウイリアムズにエンジン供給を発表したホンダが鈴鹿でマシンテストを行った。
 当時のウイリアムズのドライバー、ケケ・ロズベルグジャック・ラフィーが交代で来日、ウイリアムズFW09をドライブした。
 現役ドライバーが現役マシンを走らせる―夢のような話だった。

 冬の寒い中、公開テストに2日連続で観に行った。7年ぶりに生きたF1を見られる喜び。たった1台でも充分満足できた。興奮した。それだけ飢えていたのだろう。

 ピットでマシン調整中に出たサイドポンツーンの破片をもらった。まだカーボンではなく、グラスファイバー製の時代。

ラフィー
コックピットに納まるラフィー

 当日のドライバーは世界チャンピオンではなく同僚のJ・ラフィー。'79年にはリジェでチャンピオンまであと一歩と迫った名ドライバー。
 F1ドライバーが鈴鹿パドックの古びたドライバーズサロンで昼食をとるなど今では考えられない状態に遭遇。サインを頂き、握手してもらった。
 憧れの大F1ドライバーにサインを求める時は緊張したが、笑顔で気さくにサインに応じてくれた姿に、喜びも一層大きくなった。

ラフィーサイン
'99年F1日本GPの際に頂いたサイン

 あれから時は流れ毎年F1GPが開催されるようになった。場所はあの時の鈴鹿サーキット。
 ドルフィンとしてはF1観戦最後となった'99年に、再びラフィーと会うことができた
 恐らくフランスTV局のリポーターとしてやってきたのだろう。TVクルーとともにグランドスタンド裏のサーキット図看板の前を歩いていたのだ。
 驚きの発見をしたとともに「ラフィーがいるのに誰一人としてサインをもらおうとしない!?」事にも驚いてしまった。
 周囲にこれだけ観客がいるのに誰も知らないの? 少々寂しい気がした。

 今年、富士にもラフィーはやってくるのだろうか?
アイテム | 投稿者 ドルフィン 19:00 | コメント(2)| トラックバック(0)
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コメント
ジャッキースチュアートがF1チームを持ったときもそうでしたね。。時代の流れでF1を見ている輩が多くても、歴史や流れを知っている人が見てるというのも事実ですよ^^
投稿者 TJ 2007/09/27 20:22
TJサン、こんにちは。
今週末は富士で日本GPが開催されるので、ドルフィンも“おせんちF1回顧”特集しております。
投稿者 ドルフィン 2007/09/28 18:45
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