ミニカーのビギナ～ おまけ付き ミニカー集めのビギナー「ドルフィン」のコラムです。スーパーカー世代で、'76年Ｆ１inＪＡＰＡＮから'99年までレースを見てきました。パッタリとレースに興味を持たなくなった反動でしょうか、急にスーパーカーやレースカーのモデルカー集めが好きになりました。モデルを入手の“思い入れ”や経緯などを徒然なるままに書いています。モデルカーと実車の写真があれば一緒に掲載しています。　★日々見つけた“小ネタ”の「おまけ」がたまに付きます。　★データ等は記憶によるものが多いので、間違っていたら“優しく”ご指摘・訂正してくださいネ。

　「雨が降ったらマシン性能差が縮まってドライバーの腕が勝負」―などと言われたのは一昔前の事。現在ではマシン差が広がりすぎて、良いマシンは雨でも性能を発揮するし、悪いマシンはなお乗りにくくなっているようだ。

　'07年Ｆ１日本ＧＰ。地元ＧＰも大撃沈された日本勢。冷たい雨も降って、観客は踏んだり蹴ったり状態ではないだろうか？　楽しめたのだろうか？

　'77年Ｆ１日本ＧＰ当時は小遣いも少なくチケットこそ前売りを購入していたが、交通費と36枚撮り写真代をまかなうだけで精一杯（お昼はお弁当持参）。交通費すら往復“歩く”つもりだったのだから…。
　元々'77年Ｆ１日本ＧＰ公式プログラムを購入する予算などない。しかも当時としては高額の1,000円！もしたのだから手が出せるはずもない。
　それでも持っているのはラッキーな事に“拾った”のである。表紙は多少擦れている程度だが、背表紙の一部は敗れてしまっていた。

　レース終了後にパドックに忍び込んでウロウロしていた際、知らないおじさんが「あの人ドライバーだからサインもらっておいた方がいいよ」と、教えてくれたお陰でＶ・ブランビラとＡ・リベイロからプログラムにサインを頂けた。

　ビットリオ・ブランビラ―雨の魔術師と呼ばれたドライバー。
　性能が極端に劣るサーティースで大雨の'76年Ｆ１inＪＡＰＡＮで一瞬トップに立ったり、同じく大雨の'75年オーストリアでは優勝を遂げていた。
　そんな大暴れをしてくれるドライバーはもういないのだろうか？

　30年前と同じ雨の富士スピードウェイ。時代が変わって格差も広がりすぎてしまった。


’77年日本ＧＰチケットと本当の優勝者、Ｊ・ハント　
アニメの日本ＧＰで優勝したトドロキスペシャルＴ３　
漫画の日本ＧＰで優勝したケン・アカバの『赤いペガサス』14巻（初版本）
日本勢活躍祈願で集めてみました