ミニカーのビギナ~ おまけ付き ミニカー集めのビギナー「ドルフィン」のコラムです。スーパーカー世代で、'76年F1inJAPANから'99年までレースを見てきました。パッタリとレースに興味を持たなくなった反動でしょうか、急にスーパーカーやレースカーのモデルカー集めが好きになりました。モデルを入手の“思い入れ”や経緯などを徒然なるままに書いています。モデルカーと実車の写真があれば一緒に掲載しています。 ★日々見つけた“小ネタ”の「おまけ」がたまに付きます。 ★データ等は記憶によるものが多いので、間違っていたら“優しく”ご指摘・訂正してくださいネ。

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蘇る興奮 ○スマンズ・ポルシェ956/962

大阪ノスタルジックカーショウで出会った車⑥ 

ポルシェ956
ポルシェ962(956?)
 説明書きはおろか車名も表示されていなかったので、はっきりとした型式は分からないが、ボディが“薄っぽい”感じから962かと察する。
 ○スマンズ・ポルシェは、F1が開催されていない時期に唯一の世界選手権だったWECinJAPANの常勝マシンだった。
 第2回大会で初めて見たGr.Cカー・ポルシェ956の群を抜く速さに感動すら覚えた
 流れるボディライン、鮮烈なブルー、そして速さと安定性…。全てがセンセーショナルであり、ドルフィンの中で忘れがたいレーシングカーの1台だ。
 今もこのマシンを見ると、あの秋の日の興奮が蘇る。
 ミニカーを是非とも欲しいマシン。Kサンク限定・京商の「ポルシェ・シリーズ」で出してもらえないだろうか?


ポルシェカレラ
ポルシェ906カレラ6
 日本GPレースをはじめ、世界的にスポーツカーレース全盛期の主力マシン。実車を見るのはこれが初めて
 戦闘機のようなデザインのコックピット周辺。低く伸びたノーズ。今見ても美しさは色あせていない。
 色あせしている(?)のはリアの樹脂製フード部分だろうか。少しの衝撃でバリバリッといきそうな感じである。
 会場で販売されていたカレラ6のトミカも同様だったので、はじめからこんな色だったのかも?


ポルシェ914
ポルシェ914
 フォルクスワーゲン製エンジンを搭載していた事から、スーパーカー時代には「ワーゲン・ポルシェ」と呼んでいた。
 ポルシェにしては特異なデザインで“なんとなく安そう”な感じだった。
 自走して会場入り。未だ現役。
コラム | 投稿者 ドルフィン 17:25 | コメント(4)| トラックバック(0)
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コメント
ドルフィンさん、これはシュパンポルシェ962ですカーボンモノコックです。ちなみにナンバー付き車両でロードカーです^^
投稿者 TJ 2007/10/13 20:25
TJさん、ありがとうございます。
黄色いナンバーが付いていましたが、あれではなく、日本のナンバー収得車両なんでしょうか?
一般道で962が通ってたらブッたまげてしまいますねー。
そんな驚きの遭遇してみたいですが。
投稿者 ドルフィン 2007/10/13 21:15
日本のナンバーが取得されています!!エンジンのOHが済みしだい公道走るはずです^^
投稿者 TJ 2007/10/13 23:26
TJサン
凄~い! よく見たらウインカーも付いてますね。
ミッションは一般道に合わせて低速用なんでしょうか?
投稿者 ドルフィン 2007/10/14 19:11
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