ミニカーのビギナ～ おまけ付き ミニカー集めのビギナー「ドルフィン」のコラムです。スーパーカー世代で、'76年Ｆ１inＪＡＰＡＮから'99年までレースを見てきました。パッタリとレースに興味を持たなくなった反動でしょうか、急にスーパーカーやレースカーのモデルカー集めが好きになりました。モデルを入手の“思い入れ”や経緯などを徒然なるままに書いています。モデルカーと実車の写真があれば一緒に掲載しています。　★日々見つけた“小ネタ”の「おまけ」がたまに付きます。　★データ等は記憶によるものが多いので、間違っていたら“優しく”ご指摘・訂正してくださいネ。

　車体を路面に擦って飛び散る火花。
　ターボパワーでリアウイングからたなびかせる“飛行機雲”。
　10年ぶりに日本に帰ってきたＦ１サーカス（死語？）の迫力は凄まじいものだった。待ちに待ったＦ１日本ＧＰは全てが新鮮で感動的だった。

　色とりどりのＦ１マシンにあって群を抜いて鮮やかなマシンがあった。ベネトンＢ187。「ベネトンカラー」として人気のある“原色色分け”ボディの初代にあたる。
　一目見て虜（とりこ）になってしまった。

　基本デザインは後に受け継がれるものの、ターボカーであるが故コクピットが異様に前にきている。
　１色につき（ほぼ）１スポンサーロゴの色分けも斬新。まだ当時はベネトングループのロゴが大半なのだが。

　本年になって待望のＢ187がリリース。残るは優勝マシン・Ｂ189の登場を待つばかり。

　ミニチャンプスのモデルと合わせたのは’87年日本ＧＰで購入したステッカー。まだウサギがイメージキャラクターになっている。