ミニカーのビギナ~ おまけ付き ミニカー集めのビギナー「ドルフィン」のコラムです。スーパーカー世代で、'76年F1inJAPANから'99年までレースを見てきました。パッタリとレースに興味を持たなくなった反動でしょうか、急にスーパーカーやレースカーのモデルカー集めが好きになりました。モデルを入手の“思い入れ”や経緯などを徒然なるままに書いています。モデルカーと実車の写真があれば一緒に掲載しています。 ★日々見つけた“小ネタ”の「おまけ」がたまに付きます。 ★データ等は記憶によるものが多いので、間違っていたら“優しく”ご指摘・訂正してくださいネ。

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GCを彷彿させる近代マシン 333SP

333SP
 その昔、富士グラチャン(GC)というレースがあった。クローズタイヤのカウルにオープンシート。一時期は日本で一番人気のあるレースだった。
 初期は外国製2座席型レーシングカー主体だったが、シングルシート可になってからは年落ちF2シャシー+ムーンクラフト製カウルが中心になっていった。
 F2の“年落ち”シャシーを利用するリサイクル性から、どうしてもF2より“格下”感が出てしまった。
 それでも2000㏄エンジンながらウイングカーカウルを採用したMCSⅣをドライブした星野選手が'77年F1日本GPのポールタイム(3000㏄F1)を抜く脅威のスピードを発揮した。

 前置きが長くなったが、GCマシンを髣髴させるスタイルを持った近代マシンがフェラーリ333SPだ。
 アメリカのIMSAシリーズに参戦したマシンがフェラーリ・コレクションでリリース。
 イタリアンレッドにMOMOのイエローが描かれた車体が印象深い。しかしフェラ・コレのモデルでは版権代を抑えるためかメインスポンサーのロゴが無い赤一色
 「精密模型」がウリだった当シリーズだが333SPは粗く簡素な作りに見える。
 プロトタイプにしてはボディサイドの巨大NACAダクトが無いし、レース参戦型にしてはフロントスポイラーが黒いままという中途半端さ
 何よりロールバーが連結されていない。最初は「何のアンテナ?」かと思った(憤慨)。どうも個体差というよりサイズミスのようだ。

 創刊第10号にしてこの粗さでは、この先あまり期待できないかも。

フェラコレ | 投稿者 ドルフィン 15:08 | コメント(4)| トラックバック(0)
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コメント
F126 はなかなか良かったですよ~!!!
投稿者 ボールチェアー 2008/02/01 21:02
まぁ、2000円くらいなら、しょうがないかなぁと、
納得してます。
どちらかと言うと、何のロゴもない方が、
もっと良かったって感じです。
投稿者 sawacchi 2008/02/01 21:38
ボールチェアーさん、
126CはKサンク京商製を持っているので、どうしようかと悩んでいます。
パッケージの上から見たら良さそうな気もしましたし…。
投稿者 ドルフィン 2008/02/02 18:28
sawacchiさん、
ドルフィンはF1モデルのタバコロゴ制約のように、イエローのラインは残しつつ「MOMO」のロゴだけ上手く処理して欲しかったと思います。

「チャンピオンバイク」の時もそうでしたが、今回もTV番組雑誌に投稿して、頂いた図書カードを使って購入しました(ちゃっかり)。
投稿者 ドルフィン 2008/02/02 18:33
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