ミニカーのビギナ～ おまけ付き ミニカー集めのビギナー「ドルフィン」のコラムです。スーパーカー世代で、'76年Ｆ１inＪＡＰＡＮから'99年までレースを見てきました。パッタリとレースに興味を持たなくなった反動でしょうか、急にスーパーカーやレースカーのモデルカー集めが好きになりました。モデルを入手の“思い入れ”や経緯などを徒然なるままに書いています。モデルカーと実車の写真があれば一緒に掲載しています。　★日々見つけた“小ネタ”の「おまけ」がたまに付きます。　★データ等は記憶によるものが多いので、間違っていたら“優しく”ご指摘・訂正してくださいネ。

　待望のＫサンク限定、京商1/64フェラーリＦ１のＰａｒｔⅡが発売された。
　前回・ＰａｒｔⅠの時は知らなかったので、その豪華ラインナップを知って後から悔しい思いをした。
　今回は車種が少ない。さらに91年型F1-91など２パターンもある。ドルフィンは全種類そろえるのではなく“１車種でよい”のだ。重複するなら前回の車種とにして欲しかった。

　いつもと違う幅広いBOXにビックリ。まるでコンビニトミカの星野ヒストリーから長谷見コレクションにチェンジした時のようだ。

　狙い目はシューマイケル引退マシンのフェラーリ248F1だ。是非とも欲しいマシンだったが、今までホットウイール製の大きなスケールでは高くて手が出せなかった。
　１箱650円という高価格から予算の捻出が難しいので'76年型を持っている312T2はどうしようかと最後まで悩んだが、富士のF1日本GPを走ったマシンでもあるので入手することにした。

　さあ、これから組み立てが大変だ（嬉しい悲鳴とはこの事）。

※追記

　手先が器用ではないので組み立てが大変だった。近代Ｆ１になるほどサスペンションや付加パーツが細かいので、折りはしないかと非常に肩が凝ってしまった。
　古いマシン順に組み立てたので、マシンの構造変化が分かって楽しい。
　アンダーパネルやサスまで細かく再現してくれているおかげだ。