ミニカーのビギナ~ おまけ付き ミニカー集めのビギナー「ドルフィン」のコラムです。スーパーカー世代で、'76年F1inJAPANから'99年までレースを見てきました。パッタリとレースに興味を持たなくなった反動でしょうか、急にスーパーカーやレースカーのモデルカー集めが好きになりました。モデルを入手の“思い入れ”や経緯などを徒然なるままに書いています。モデルカーと実車の写真があれば一緒に掲載しています。 ★日々見つけた“小ネタ”の「おまけ」がたまに付きます。 ★データ等は記憶によるものが多いので、間違っていたら“優しく”ご指摘・訂正してくださいネ。

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栄光の312Tとは違うF93A

F93A
 G・ベルガーがフェラーリに帰ってきた。
 しかし、以前のように勝てるチームではなくなっていた。F1参戦が長いチームには必ずある混沌とした闇の時期―。
 '93年のフェラーリF93Aはイタリアンレッド一色から、ホワイトが加わったカラーに変更された。よく「312Tを思わせる」と言われるが、何かノッペリとした印象を受ける
 それは白部分にイタリアの赤と緑のラインが入っていないから“締まらない”のかもしれない。
 スクーデリア・イタリアのマシンっぽくも見える(そりゃあ遅くもなるな…)。

ベルガー
額が広くなってもベルガーはカッコイイゼ!

 サークルKサンクス限定、京商「フェラーリF1 Ⅱ」のF93Aは、古巣復帰を記念してゼッケン「28」のベルガー車をチョイスした。
 前傾フロントウイングを僅かながら“吊り下げ”ているのだが、モデルでは“埋まって”しまっている。ここは抑えておくべきポイントだったはず。
 NACAダクトは成形されているが、リアタイヤ前のエア排出口は黒でプリント。“のっぺり感”が一層際立ってしまう。
 タイヤに入るGYのロゴが実車どおり黄色に。
 三角錐のように鋭いノーズは格好良いのだが…。

F93A実車
縁石に乗り上げてタイヤを浮かせるベルガーのF93A
京商 | 投稿者 ドルフィン 18:27 | コメント(0)| トラックバック(0)
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