ミニカーのビギナ～ おまけ付き ミニカー集めのビギナー「ドルフィン」のコラムです。スーパーカー世代で、'76年Ｆ１inＪＡＰＡＮから'99年までレースを見てきました。パッタリとレースに興味を持たなくなった反動でしょうか、急にスーパーカーやレースカーのモデルカー集めが好きになりました。モデルを入手の“思い入れ”や経緯などを徒然なるままに書いています。モデルカーと実車の写真があれば一緒に掲載しています。　★日々見つけた“小ネタ”の「おまけ」がたまに付きます。　★データ等は記憶によるものが多いので、間違っていたら“優しく”ご指摘・訂正してくださいネ。

　スーパーＧＴ開幕戦では日産ＧＴ-Ｒがシナリオどおりに圧勝で幕をとじた。“デビュー・ウイン”を飾るために昨年１シーズンを棒に振って予算や開発時間をつぎ込んだのではないか？－と思わせるほどの強さだ。
　それほどまでに素材として「Ｚ」と「ＧＴ-Ｒ」は違うのだろうか？
　ＴＶで他チームのドライバーが「違うカテゴリーの車のようだ」とか「今年は無理かもしれない」とプロらしならぬ言葉を吐いていた。

　ＧＴ-Ｒばかりダントツに強くなってしまってレースは盛り上がるのだろうか？　トヨタ＆ホンダもエスカレートしてくるのだろうか？
　見る側としてはエスカレートしてスーパーマシンを次々と投入してくれれば面白いのだが、レース経費高騰はシリーズ消滅の引き金にもなる。

　開幕戦でただ一台、活気の無かった（ように見えた）ＧＴ-Ｒは、スカイライン使い・長谷見昌弘監督のトコロ。
　長谷見監督が現役時代のＧＴ-Ｒは常に上位にいたなぁ。これから調子を上げていって欲しいところだ。

　長谷見昌弘選手のユニシアジェックス・スカイラインのトミカリミテッドと合わせたのはユニシアジェックス（実はＧＴのＲ33）のステッカー）