ミニカーのビギナ～ おまけ付き ミニカー集めのビギナー「ドルフィン」のコラムです。スーパーカー世代で、'76年Ｆ１inＪＡＰＡＮから'99年までレースを見てきました。パッタリとレースに興味を持たなくなった反動でしょうか、急にスーパーカーやレースカーのモデルカー集めが好きになりました。モデルを入手の“思い入れ”や経緯などを徒然なるままに書いています。モデルカーと実車の写真があれば一緒に掲載しています。　★日々見つけた“小ネタ”の「おまけ」がたまに付きます。　★データ等は記憶によるものが多いので、間違っていたら“優しく”ご指摘・訂正してくださいネ。

　市販車でここまでのパワーが必要なのか？　ＲＵＦ ＣＴＲ３は最高速が370km/hを超えるらしい。どこの一般道路でそんな速度が使える？　誰が使いこなす？　人間の飽くなき探究心が作り出した無用の長物モンスターである。
　ここまでの車を作れるのならサーキット専用車両にして売り出した方が良いのではないだろうか？

　ミニカー付き缶コーヒーのＣＴＲ３は、他のモデルと比べて車幅が広く作られているような気がする。
　赤い車内にインパクトがあり、見た者を引きつける。
　美しい曲線ボディに入るエアスリットの直線。ポルシェベースの他モデルとは一線を画す。ウイングやリアスポイラーが無いのも一層美しさを引き立てているのだろう。実車でもウイング無しにパワーを生かすほどのダウンフォースを発生させているのだから、その空力は素晴らしいものだろう。

　パワーはそこそこでも、このデザインとインテリアで十分な気がするのだが…。その点、光岡オロチは実用的（？）なのかも。


後ろから見たらウイングの無いＧｒ.Ｃカー