ミニカーのビギナ～おまけ付きミニカー集めのビギナー「ドルフィン」のコラムです。スーパーカー世代で、'76年Ｆ１inＪＡＰＡＮから'99年までレースを見てきました。パッタリとレースに興味を持たなくなった反動でしょうか、急にスーパーカーやレースカーのモデルカー集めが好きになりました。モデルを入手の“思い入れ”や経緯などを徒然なるままに書いています。モデルカーと実車の写真があれば一緒に掲載しています。　★日々見つけた“小ネタ”の「おまけ」がたまに付きます。　★データ等は記憶によるものが多いので、間違っていたら“優しく”ご指摘・訂正してくださいネ。

超スーパーカーVWナルド

　かのスバル・レガシィも打ち立てた24時間世界最高速度記録を更新したフォルクスワーゲン・ナルドＷ12クーペ。
　前身であるSYNCROを'97東京モーターショーで見た時は「大衆車のイメージが強いワーゲンがこんなスーパーカーを!?」と驚いた。

　ＧＴ１マシンのような流れるようなスタイルがカッコいい。底面ダウンフォースを生むディフューザー。Ｗ12気筒エンジン。市販化したら臆の値が付きそうな超スーパーカー。
ＶＷナルド2

コクピットからエンジンルームまでスケルトン。エンジンの色までは…

　サークルＫサンクス限定、京商「フォルクスワーゲン」の中で、Ｔｙｐｅ２バス以外に唯一欲しいモデルだった。
　コクピットからエンジンルームまで上から丸見えの造形は、1/64スケールでは作り込まれていると感心する。
　ラジエーターのエア抜きスリットもしっかり凹凸に作られていて、クロームのホイールも渋い。

　これだけの高性能マシンである。ル・マン24時間レースに参戦してもらいたいものだ。

ＶＷナルド実車

Nardo登場前のSYNCRO　'97モーターショーで

京商 | 投稿者ドルフィン 17:38 | コメント(2)| トラックバック(0)

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記憶に有るような無いような。。。

やはり、ドルフィンさんの仰る通りＶＷブランドとして似合わないのでボツになったんでしょうね。
グループ内にはＡＵＤＩ　Ｒ８やブガッティ・ベイロン、果てはランボルギーニも有る事を考えると住み分けも難しかったのかも。

投稿者ウエチ～ノ 2008/04/27 22:25

ウエチ～ノさん、技術力を証明したかったのでしょうか？
近年はエコ技術が中心になってきて良いのですが、モーターショーでそればかりでは面白くないんですよねぇ。

投稿者ドルフィン 2008/04/28 19:06

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