ミニカーのビギナ～ おまけ付き ミニカー集めのビギナー「ドルフィン」のコラムです。スーパーカー世代で、'76年Ｆ１inＪＡＰＡＮから'99年までレースを見てきました。パッタリとレースに興味を持たなくなった反動でしょうか、急にスーパーカーやレースカーのモデルカー集めが好きになりました。モデルを入手の“思い入れ”や経緯などを徒然なるままに書いています。モデルカーと実車の写真があれば一緒に掲載しています。　★日々見つけた“小ネタ”の「おまけ」がたまに付きます。　★データ等は記憶によるものが多いので、間違っていたら“優しく”ご指摘・訂正してくださいネ。

　ミニカーを集めはじめた頃は「好きな車だけ」と思っていたのが、いつの間にか“シークレットＢＯＸモノ”が発売されると“つい”手を出してしまうようになっていた。
　“入手する事で満足感を得る”ようになってしまっていた。
　初心にかえってシリーズ最初の１台を手にした時の感動を思い起こしたい。題して『アントキのビギナ～』。

　トミカシェブロンに端を発したミニカーコレクションだが、意識的に集め始めたのは「隔週刊チャンピオンバイク」の刊行から。

　ドルフィンは元々はバイク嫌いだった。子供の頃、裏の家がバイク暴走族の溜まり場で五月蝿かったり、ＦＩＳＣＯ廃止問題（四輪暴走族）があったからだ。
　偶然ＴＶで見た雨の全日本ロードレースが面白かったり、映画『汚れた英雄』の影響があり「レースはＯＫ」と徐々に雪解けしていったのだった。
　足代わりに借りた友人の50ccバイクで開眼した。「バイクというモノがこんなに面白いとは！」―と。あの感動は今も忘れない。
　そして漫画『ふたり鷹』『バリバリ伝説』による鈴鹿８耐ブーム。二輪世界選手権の戦国時代―。

　当時の興奮を蘇らせてくれたのが「チャンピオンバイク」だった。
　'80年代のマシンだけを集めるつもりだったので創刊号はパス。しかし衝撃的な加藤大治郎選手のホンダＲＣ211Ｖを外す事はできず、このマシンがシリーズ最初の入手となった。

　「チャンピオンバイク」で最後に入手したのがノリックのヤマハＹＺＲ500だった…。