ミニカーのビギナ~ おまけ付き ミニカー集めのビギナー「ドルフィン」のコラムです。スーパーカー世代で、'76年F1inJAPANから'99年までレースを見てきました。パッタリとレースに興味を持たなくなった反動でしょうか、急にスーパーカーやレースカーのモデルカー集めが好きになりました。モデルを入手の“思い入れ”や経緯などを徒然なるままに書いています。モデルカーと実車の写真があれば一緒に掲載しています。 ★日々見つけた“小ネタ”の「おまけ」がたまに付きます。 ★データ等は記憶によるものが多いので、間違っていたら“優しく”ご指摘・訂正してくださいネ。

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バブル・テスタ&希少GTO

テスタロッサ1
 テスタロッサのボディサイドにある5枚のフィンはゴージャスさがあって、発売された日本バブル期を思い起こさせる。
 お金持ちは皆ベンツかフェラーリ・テスタロッサに乗っていたような印象がある。

名古屋ノスタルジックカーショーで出会った車⑥

テスタロッサ2
テスタロッサ3
フェラーリ・テスタロッサ
 今見ると“妙な懐かしさ”があり「おぉ…テスタロッサぁ!」と感嘆の声をあげてしまう。


288GTO-1
288GTO-2
フェラーリ288GTO
 Gr.Bホモロゲーション取得のために272台しか製造されなかったフェラーリ288GTO。このような超希少車を初めて見ることが出来て感激した。
 308GTBベースながらも前後スポイラーやテール部のスリットが“レーシングっぽい”。
 軽量ボディに石川島播磨重工業製パーツを使ったツインターボで武装している恐ろしいほどのマシーン。
 しかし、実際にレースやラリーで使われているシーンは見た事が無い。
ミニカー付きコーヒー | 投稿者 ドルフィン 20:45 | コメント(6)| トラックバック(0)
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コメント
そう言われると、288GTOはどのカテゴリーに向けての兵器だったんでしょうね?
やはりラリー(ラリー037の後継として)だったんでしょうか。
(4駆化の波&イメージの問題でボツったのでしょうが)
投稿者 ウエチ~ノ 2008/06/29 01:53
ウエチ~ノさん、競技車両規定がGr.1~7からA~Cに移行したゴタゴタで「とりあえず作ってみた」的な、ある意味「悲運」のマシンだったのでしょうかね?
ポテンシャルはあるのに実践投入されなかった。
投稿者 ドルフィン 2008/06/29 20:30
Ferrari 288 GTO Evoluzioneが好きです!
投稿者 ボールチェアー 2008/06/29 20:53
ボールチェアーさん、エボがあるんですか!?
凄そう…。
投稿者 ドルフィン 2008/06/30 18:35
TJはテステロッサ好きです^^3台乗りましたが・・・512TR、512Mと形は好きでなくても進化しています。。でも、また欲しいクルマですよ!!
↑のは288GTOではありません。。すみませんが、328GTBのボディーをベースに355のパドルシフトと縦置きエンジンにしてボディーも仕上げています。ホイールはF40の本物使っています。ある意味288GTOより凄いです!!オーナーはF40もシュパンポルシェ962も所有しています^^
投稿者 TJ 2008/06/30 20:25
TJさん、え~!328改だったのですか。
しかし、プラモではなく実車でそこまでやるとは凄い方ですねぇ。
投稿者 ドルフィン 2008/07/01 22:00
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