ミニカーのビギナ～ おまけ付き ミニカー集めのビギナー「ドルフィン」のコラムです。スーパーカー世代で、'76年Ｆ１inＪＡＰＡＮから'99年までレースを見てきました。パッタリとレースに興味を持たなくなった反動でしょうか、急にスーパーカーやレースカーのモデルカー集めが好きになりました。モデルを入手の“思い入れ”や経緯などを徒然なるままに書いています。モデルカーと実車の写真があれば一緒に掲載しています。　★日々見つけた“小ネタ”の「おまけ」がたまに付きます。　★データ等は記憶によるものが多いので、間違っていたら“優しく”ご指摘・訂正してくださいネ。

　ランボルギーニ・カウンタックがキング・オブ・スーパーカーなら、フェラーリ512ＢＢはクィーン・オブ・スーパーカーではないだろうか。
　荒々しい猛牛のイメージのカウンタックに対して、ＢＢは落ち着いてしなやかで美しい。まさにＢＢクィーンだ。

名古屋ノスタルジックカーショーで出会った車⑧

　カウンタックの横に対比するように置かれていた512ＢＢ，スーパーカー少年（あくまでも当時）の心がトキメかないはずがない！　



　ランボルギーではがミウラとカウンタック２台の12気筒マシンを展示していたならば、フェラーリではＢＢと365ＧＴＣ/４の12気筒マシンを並べていた。
　大パワーマシンが４台並んでいると壮観である。圧倒されてしまう。そしてデザインの美しさに心を奪われてしまう。


　ベルトーネとは違うアプローチの曲面ボディのピニンファリーナ。
　テールにある「SSSA」のステッカーは、スーパーカーブームの頃、一世を風靡したシーサイドモータース！