ミニカーのビギナ~ おまけ付き ミニカー集めのビギナー「ドルフィン」のコラムです。スーパーカー世代で、'76年F1inJAPANから'99年までレースを見てきました。パッタリとレースに興味を持たなくなった反動でしょうか、急にスーパーカーやレースカーのモデルカー集めが好きになりました。モデルを入手の“思い入れ”や経緯などを徒然なるままに書いています。モデルカーと実車の写真があれば一緒に掲載しています。 ★日々見つけた“小ネタ”の「おまけ」がたまに付きます。 ★データ等は記憶によるものが多いので、間違っていたら“優しく”ご指摘・訂正してくださいネ。

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フラッグマシン、ムルシエラゴ

ムルシエラゴ
 現行ランボルギーニのフラッグシップ(車なのに“旗艦”とは)となる12気筒マシン、ランボルギーニ・ムルシエラゴ。ツリ目かタレ目かで“ようやく”ガヤルドとの違いが分かってきた。

 サークルKサンクス限定、ミニカー付きコーヒー京商1/100モデルは、ミウラカウンタック以外を1台ずつ選んだ。この2車は台数を持っていたからだ。せめてカウンタックに黒があったなら…。

 ムルシェラゴの白、黒、オレンジは持っていたので'07鈴鹿1000㌔のイベント「スーパーカー・スーパーカー」で見たイエローを選択した。素直なレモンイエローではなく、ややサンライトイエローがかっているパールだった。最近の京商モデルは塗料にも凝っている
 サイドミラーも付いていて、ワイパーもウインドウ素材の凹凸処理で表現している。

 次はレヴェトンガヤルド・オープンの小スケールモデル化かな?
ムルシエラゴ2
京商 | 投稿者 ドルフィン 18:11 | コメント(2)| トラックバック(0)
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コメント
私もムルシエラゴとガヤルドの区別が付きませんでしたが、今回の比較でようやく判った気が。

ボーラ/メラック的に判別しづらい車両ですね。。。
投稿者 ウエチ~ノ 2008/09/21 21:18
ウエチ~ノさん、お仲間がいてホッとしました(笑)。
缶コーヒー2缶に1台付くランボのシリーズで「ガヤルドは持っていないから」と買った車がムルシエラゴだったって事があります…。
投稿者 ドルフィン 2008/09/22 11:18
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