ミニカーのビギナ~ おまけ付き ミニカー集めのビギナー「ドルフィン」のコラムです。スーパーカー世代で、'76年F1inJAPANから'99年までレースを見てきました。パッタリとレースに興味を持たなくなった反動でしょうか、急にスーパーカーやレースカーのモデルカー集めが好きになりました。モデルを入手の“思い入れ”や経緯などを徒然なるままに書いています。モデルカーと実車の写真があれば一緒に掲載しています。 ★日々見つけた“小ネタ”の「おまけ」がたまに付きます。 ★データ等は記憶によるものが多いので、間違っていたら“優しく”ご指摘・訂正してくださいネ。

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ホンダのディーラー

Kカー選び/ディーラー巡り④ ホンダ
新ライフ1
 ホンダへは以前よりライフゼストのパンフレットをもらいに行っていた。
 そこへ来てライフがフルモデルチェンジ。そうなれば旧型は安くなるので旧型狙いでもいいかな―と考えていた。同じ予算でもグレードが上げられる。嫁はんも同意見。
 旧型はリアシートを倒すと貨物スペースが平らになるところが良い。おたふく風邪のような顔つきが少々難点だ。

 とりあえず新型と旧型を試乗して比べてみる事にした。そこで驚くべき事実が発覚した。技術革新がめざましい!

 新型はとにかく視界が良い。軽自動車は“申し訳程度”にピラー部に三角窓が付くが、付いたところで大して良くは見えなかった。しかし、新型ライフは違う。窓として視界の確保ができているのだ。
 デザイン性なのか、側面窓が後部に向かうにつれ狭くなる多くの軽自動車に対し、新型は広くて良い。
 走行中の振動・エンジン音も極めて少ない。旧型と乗り比べたてよく分かった。
 走行中に「eco」ランプが点いて省エネ走行を知らせる装備が気に入った
 前のめりになりそうな後部シートも改善されて座り心地が良くなった。反面、シートを倒した時の貨物室に段差が出来るようになってしまったのだが…。
 そして笑っている顔も大好きだ。

 新型に乗ってみると“旧型狙いの考え”がスッ飛んでしまった。「高くても新型だけのことはある」と納得する車だった。

 営業マンは「営業チーフ」と肩書きが付いているだけあって接し方が上手。感じの良い方だった。

 新型ライフにするなら是非ともカラーホイールキャップは付けたい
 そしてナンバープレートは「100」番を継承するかワークスの「18」かな。
Kカー選び | 投稿者 ドルフィン 18:46 | コメント(0)| トラックバック(0)
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