ミニカーのビギナ～おまけ付きミニカー集めのビギナー「ドルフィン」のコラムです。スーパーカー世代で、'76年Ｆ１inＪＡＰＡＮから'99年までレースを見てきました。パッタリとレースに興味を持たなくなった反動でしょうか、急にスーパーカーやレースカーのモデルカー集めが好きになりました。モデルを入手の“思い入れ”や経緯などを徒然なるままに書いています。モデルカーと実車の写真があれば一緒に掲載しています。　★日々見つけた“小ネタ”の「おまけ」がたまに付きます。　★データ等は記憶によるものが多いので、間違っていたら“優しく”ご指摘・訂正してくださいネ。

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ゼスト　ホンダのディーラーⅡ

Ｋカー選び／ディーラー巡り⑤　ホンダ PARTⅡ
ｵﾃﾞｯｾｲ

　スタイルがカッコイイ、ホンダ・ゼストも候補“だった”。
　Ｓ-ＭＸに乗っているドルフィンとしては、ゼストのようなスタイルは好みなのである。
　ライフのモデルチェンジに伴い旧型ライフが安くなったが、それ以上安くなっているのがゼストなのである。

　ところが「候補“だった”」と過去形になってしまったのは、車高が高くなり重くなった分、燃費もパワーも削られてしまうからだ。基本設計が古いので衝突安全性も最新型にはかなわない。
　試乗するまでもなく候補から外れてしまったのだった。そして今となっては「何故ゼストを候補から外したのか忘れてしまった」ほど新型ライフに心が傾いてしまっている。

Ｋカー選び | 投稿者ドルフィン 10:37 | コメント(6)| トラックバック(1)

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安全なクルマ！？NASVAって知ってますか？

　ここのところクルマの大きな事故のニュースが多いですよね。自分で気をつけていても追突されたり・・・自分でも小さめのクルマがタワーやコインパーキング等に入れるには楽で良いと思っているのですが、安全性を考えると小さいクルマより大きいクルマの方が安全に思えるので調べたのですが、ヨーロッパの『ユーロＮキャップ』のように日本にも

ＴＪ物欲堂本舗の物欲日記 2008/11/25 11:32

ゼストは業者オークションでも一時期新古車が割安でかなりの台数ありました。でも独立行政法人自動車事故対策機NAVVAの評価ではなかなか優秀なんですよ＾＾
http://www.nasva.go.jp/mamoru/carassess.html

投稿者 TJ 2008/11/25 11:31

TJさん、そうだったんですか!?
マイカー購入雑誌等で最新号になるほどゼストは酷評されていたもので。
ゼストは好みのスタイルなのでもっとよく調べてみます。ありがとうございます。

投稿者ドルフィン 2008/11/25 20:16

TJは最初ホンダのザッツとかバモスの方が安全性も高いのかと！？思っていたのですが・・・ゼストのドアの高さなどがテスト結果からだと『なるほど』と思わせるものがありましたよ！！　安ければ買っても良いですね！！まぁ～グレードと装備しだいで＾＾

投稿者 TJ 2008/11/25 20:24

TJさんのお墨付き（？）とはポイント高いです！
ターボも欲しいのですが、ホントに町乗りだけなのでＮＡで考えています。
ゼスト再燃っす。

投稿者ドルフィン 2008/11/25 20:43

こんばんは。今年の４月までゼスト乗っていました。ＮＡのスポーツＷでした。
ゼスト良かったですよ。
その前は先代ライフのＦ（ＮＡ）だったんですが
ゼストの方がボディ剛性と言うかガッチリ感がありました。
背は高いですがぐらつき感もライフより少なかったですよ。確かスタビが強化されていたり
足のセッティングが違うはずです。

ホンダの軽は他社より燃費イイです。
ライフで１９キロ、ゼストで１８キロはコンスタントにいってました。

気に入っていたんですが
ＭＴ車が欲しくなってエッセにしましたが・・・。

ちなみに弟にＳ－ＭＸ買わせた過去有り＾＾

投稿者高年式マニア 2008/11/25 21:53

高年式マニアさん、インプレッションありがとうございます！
実際に乗られていた方が好印象だったという点は、良い判断材料になります。
今度試乗させてもらってきます。

投稿者ドルフィン 2008/11/26 19:11