ミニカーのビギナ～ おまけ付き ミニカー集めのビギナー「ドルフィン」のコラムです。スーパーカー世代で、'76年Ｆ１inＪＡＰＡＮから'99年までレースを見てきました。パッタリとレースに興味を持たなくなった反動でしょうか、急にスーパーカーやレースカーのモデルカー集めが好きになりました。モデルを入手の“思い入れ”や経緯などを徒然なるままに書いています。モデルカーと実車の写真があれば一緒に掲載しています。　★日々見つけた“小ネタ”の「おまけ」がたまに付きます。　★データ等は記憶によるものが多いので、間違っていたら“優しく”ご指摘・訂正してくださいネ。

　街中だというのにアレをオッ立てて走っているヤツがいる。ランチア・デルタの市販車は可変リヤスポイラーが付いている。「せっかくの可変タイプなのだから思いっきり立てて目立ってやろう」という思いなのかもしれない、ほとんど垂直にまでオッ立てているヤツを見かける。そこまでしないとダウンフォースを稼げない車なのか？　空気抵抗が増えるから燃費も悪くなる。ランチアに乗る者は燃費なんかチマチマ考えられないというのだろうか？

　ＣＭ'Ｓから出ているランチア・ラリーシリーズの１台、ランチア・デルタＳ４　モンテカルロラリー仕様。このマシンは市販車の面影が薄いほどに改造されている。それもそのはず、今は無きＧｒ.Ｂ車なのだから。
　競技自動車のクラス別けがグループ１～７からＡ～Ｃになった時のラリー専用クラスＧｒ.Ｂ。現行のＧｒ.Ａラリーカーは技術進歩によって超マシン化しているが、当時はＡなんておとなしい改造だった。
　Ｂがメーカー間の技術競争によってハイパワー化し、死亡事故が多発したため、改造範囲を狭めてＡになったという経緯がある。
　突き出たフロントスポイラーに巨大エアインテーク。ラリーカーなのにサイドスカートまで装備している。そのバリバリ改造車の迫力をゾクゾクするほど再現しているモデルだ。
　こんなマシンがオフロードを駆け抜ける様を見てみたかった。