ミニカーのビギナ~ おまけ付き ミニカー集めのビギナー「ドルフィン」のコラムです。スーパーカー世代で、'76年F1inJAPANから'99年までレースを見てきました。パッタリとレースに興味を持たなくなった反動でしょうか、急にスーパーカーやレースカーのモデルカー集めが好きになりました。モデルを入手の“思い入れ”や経緯などを徒然なるままに書いています。モデルカーと実車の写真があれば一緒に掲載しています。 ★日々見つけた“小ネタ”の「おまけ」がたまに付きます。 ★データ等は記憶によるものが多いので、間違っていたら“優しく”ご指摘・訂正してくださいネ。

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遠い過去から来たCOO

Kカー選び/ディーラー巡り⑫ ダイハツ PARTⅡCOO
 愛想の無い対応で「二度と行くまい」と思っていたダイハツ・ディーラーA店だったが、DMが来てムーブがマイナーチェンジ前の在庫車にオプションを付けての処分が案内されていた。加えて「来場者にミニカープレゼント」の文字にやられてしまった

 マイナーチェンジ後も「エンジン性能や静寂性は変わらない」(営業マン談)―というので、現行モデルでも安ければそちらの方が良い。
 ムーブは斜め後方の視界が悪いのと、無意味な曲面デザインのダッシュボードがイマイチ。埃がたまりやすくしかも拭き難そう
 チェンジ後の顔はライフ・パステルのような“涙目”になっていた。ライフのように燃費に良い運転中は「エコ・ランプ」が点くようになるのは魅力的だ。

 今回は“座らせてもらえた”ものの、ドリンクはセルフ。DMを持って行ったが、こちらから切り出すまでミニカーはもらえなかった。
 ミニカーはてっきりムーブ・コンテかと思ったらCOO(クー)であった。これっていつの車だよ!(←2006年らしい。トヨタbBと兄弟車)
 ムーブも在庫処分ならミニカーも在庫処分だったとは…。

 「かくかく、しかじか」のムーブ・コンテは視界の悪さが幾分改善されている。シート位置が高いのでボンネットも目に入る。
 コラムシフトになっているので“シフト部の出っ張り”が少なく、左右のスルーがし易くなっている。ただ、リアシートは固定。リクライニングも2段階のみ。改善分、どこかに歪がきている感じ。
Kカー選び | 投稿者 ドルフィン 19:43 | コメント(0)| トラックバック(0)
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