ミニカーのビギナ~ おまけ付き ミニカー集めのビギナー「ドルフィン」のコラムです。スーパーカー世代で、'76年F1inJAPANから'99年までレースを見てきました。パッタリとレースに興味を持たなくなった反動でしょうか、急にスーパーカーやレースカーのモデルカー集めが好きになりました。モデルを入手の“思い入れ”や経緯などを徒然なるままに書いています。モデルカーと実車の写真があれば一緒に掲載しています。 ★日々見つけた“小ネタ”の「おまけ」がたまに付きます。 ★データ等は記憶によるものが多いので、間違っていたら“優しく”ご指摘・訂正してくださいネ。

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栄光の8耐優勝マシン ヨシムラ#34

8耐優勝34-2
 '07年鈴鹿8耐で、ホンダ勢連覇をブチ破ったヨシムラ・スズキ。27年ぶりの3度目の優勝はスタートからのブッチギリ。
 加賀山秋吉組のヨシムラ with JOMO スズキGSX-R1000 34号車は歴史に名を残す名マシンとなった。
 
 今回のエフトイズ「ヨシムラレーシング」でも最注目モデルであることは間違いない。
8耐優勝34-1
 昨年春にもミニカー付き缶コーヒー「キリン ファイア」で、同じ1/24スケールが出た。
 両者を比較してみると(写真では常に手前がエフトイズ)、ファイアの方がズッシリと重量感がある。ダイキャストパーツが多いのだろう。
 同じマシンながらヨシムラサイクロンの取り回し方が違う
 チェーンの「赤」はファイアの方が濃くて鮮やか。エフトイズはピンクがかっている。
 カウルのエアダクトはエフトイズの方が大きく開いている。実車に近いのはファイアの方かもしれない。
 フロントのブレーキローターやフォーク近辺は圧倒的にエフトイズの方が精密に作られている。

8耐優勝34-3
車体の色合いもキリンが濃く、エフトイズが明るい

 8耐はTV観戦のみで、実車はモーターショーでしか目にしていない。しかしながらワークスを打ち負かした名車である、同スケールを2台持っていても惜しくはない。
ヨシムラ3
'07年 鈴鹿8耐でのヨシムラGSX-R 34号車 写真提供:友人K.N
エフトイズ | 投稿者 ドルフィン 18:17 | コメント(4)| トラックバック(0)
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コメント
昨日、丁度実車を見てきましたヨ~!
スズキ本社前に先月オープンした、「スズキ歴史館」が今月より土日も解放(但し、要・予約)を受けて早速行ってきました。
車両は1階受付の真横に鎮座しておりますが、実は近代レース車両は、この34Tと’88のPEPSI・RGV-Γ(こちらも当然#34!)の2台のみ。
かなり良い待遇を受けていますね。(’00のロバーツJr.の車両展示が無い事を考えれば…)
真近で見れますので、一度いらっしゃいませぇ~
投稿者 ウエチ~ノ 2009/05/11 23:00
ドルフィンさんはじめまして、monmonといいます。
実車の画像や、読みやすい記事で為になりいつも見させていただいています。
今回このヨシムラシリーズ1個買ってシークレットだったんですが、このブログ見ているとノーマルの方がカラーリングも派手でかっこいいなぁ…と思いました。
確かに、キリンファイヤの方が重厚感がありますね、ダイキャストでF-toysの出来だったら完璧ですね。
投稿者 monmon 2009/05/12 01:55
ウエチ~ノさん「スズキ歴史館」は浜松ですね。
浜松は「浜名湖花博」以来、ご無沙汰しています。
もっと速く開館していたら一緒に見られたのですがね(←何年前だ!)
34号車はヨシムラに置いてあるんじゃないんですね。
シュワンツのΓは是非とも見たいマシンです。
投稿者 ドルフィン 2009/05/12 10:28
monmonサン、初めまして。
―といっても、以前よりブログは拝見させて頂いておりました。
綺麗に撮れたマクロ写真が多く掲載されているので感心して見ておりました。
これからもよろしくお願いいたします。
投稿者 ドルフィン 2009/05/12 10:35
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