ミニカーのビギナ~ おまけ付き ミニカー集めのビギナー「ドルフィン」のコラムです。スーパーカー世代で、'76年F1inJAPANから'99年までレースを見てきました。パッタリとレースに興味を持たなくなった反動でしょうか、急にスーパーカーやレースカーのモデルカー集めが好きになりました。モデルを入手の“思い入れ”や経緯などを徒然なるままに書いています。モデルカーと実車の写真があれば一緒に掲載しています。 ★日々見つけた“小ネタ”の「おまけ」がたまに付きます。 ★データ等は記憶によるものが多いので、間違っていたら“優しく”ご指摘・訂正してくださいネ。

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期待の80とオーソドックス81

81マリオ1
 大成功を収めたロータス79の後継マシン、80「一体どれだけ凄いマシンなんだろう?」と期待に胸が高まった。
 雑誌によると長いノーズにもベンチュリー構造が仕込まれ、フロントウイングが不要。
 アンダーウイングの強力なダインフォースによってリアのウイングもほぼ水平状態。今までのF1とは違った形をしたマシン。
 進化する車のエアロダイナミクス最先端をゆくマリオ・アンドレッティに敵はいなくなるのではないかと思われた。
 -のだが、実際に実戦投入された写真を見たら「前後ウイング付いてるじゃん」とショックを受けた。チャップマン氏があれだけ自身を持っていたのに…。
 失敗作に終わり3戦しか走っていないロータス80だが、ドルフィンは大好きである。
 メタルキットでしかモデルは見た事がないので、今回の京商「ロータスF1」でのモデル化を期待していたのだが…。
 ゼッケン「1」号車しか存在していないのがアダになったか?
81マリオ2
 80の後に登場させたのがロータス81だ。ブリティッシュグリーンからエセックス石油のダークブルーにカラーチェンジした。初めてエセックスのロゴを見た時、エッチな感じがした…。
 後にザウバーのメインスポンサーになるチソット時計。ロータスのサブスポンサーになった事からチソットの時計が欲しかった。後年、就職祝いで叔父貴に頂いたのだった。

 京商のロータス81はマリオ車をチョイス。
 当時はフロントウイング無しウイングカーが多く、81もその類からは漏れなかった。リアウイングの取り付け方のオーソドックス。ウイリアムズFW07っぽいコンパクトなウイングカー。
 コスワースのトランペットが着色され、ラジエーターとオイルクーラーの大きさ分けができている。
 車体の色は綺麗なのだが、車軸が歪んでいるのかタイヤが「ハの字」になって暴走族車っぽい気もする。
 
 81も決して好成績を残している訳ではないが、カッコイイのである。
京商 | 投稿者 ドルフィン 22:24 | コメント(0)| トラックバック(0)
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