ミニカーのビギナ~ おまけ付き ミニカー集めのビギナー「ドルフィン」のコラムです。スーパーカー世代で、'76年F1inJAPANから'99年までレースを見てきました。パッタリとレースに興味を持たなくなった反動でしょうか、急にスーパーカーやレースカーのモデルカー集めが好きになりました。モデルを入手の“思い入れ”や経緯などを徒然なるままに書いています。モデルカーと実車の写真があれば一緒に掲載しています。 ★日々見つけた“小ネタ”の「おまけ」がたまに付きます。 ★データ等は記憶によるものが多いので、間違っていたら“優しく”ご指摘・訂正してくださいネ。

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奔放な王者 ピケット100T

100Tピケ1
 3度F1ワールドチャンピオンに輝いたブラジル人、ネルソン・ピケット
 紳士たる人格・行動が求められるF1ドライバーの中にあって、自由奔放な生き方を貫いた男である。こういう強くてやんちゃなドライバーは好きである。紳士ヅラして口が悪い多くのドライバーよりよっぽど人間味があるからだ。

 3度目のチャンプ獲得後、ゼッケン「1」とともにやってきたのがロータス。中嶋悟選手とともにロータス100T/ホンダをドライブした。
 ピケット自身の契約金が高くて資金不足となり、進まぬマシン開発により足を引っ張られて1勝も挙げられなかったとは皮肉な事。
100Tピケ2
 京商1/64スケールの100Tはハイ・ダウンフォース仕様(もしくは初期型?)のようだ。角ばってシャープなノーズが特徴的で99Tよりカッコイイ。
 サイドのエアアウトレット部がやや雑な作りであり塗装も薄くなっている
 他のロータスF1シリーズの車はタバコロゴの代わりに「LOTUS」とダミーロゴが入っているのだが、100Tには入っていないのは何故なのだろう?
 O.Zホイールのイエローも出して欲しかった。ホイールにイエローが入ると全体が引き締まるのだが…。
 実車のコクピット前に付いている半透明の風防はボディと一体成型で表現している。
100Tピケ3
'88年日本GP 130Rを駆け抜けるピケットの100T
京商 | 投稿者 ドルフィン 18:30 | コメント(2)| トラックバック(0)
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コメント
メーカーの関与が進むにつれ、こういったドライバーは居なくなってしましたね…
最近は”良い子”ばかりで、ドライバーの個性が見えない時代です。
投稿者 ウエチ~ノ 2009/08/03 13:45
やんちゃ系ドライバーの2世が優等生になってF1に増えていますね。
投稿者 ドルフィン 2009/08/04 13:33
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