ミニカーのビギナ~ おまけ付き ミニカー集めのビギナー「ドルフィン」のコラムです。スーパーカー世代で、'76年F1inJAPANから'99年までレースを見てきました。パッタリとレースに興味を持たなくなった反動でしょうか、急にスーパーカーやレースカーのモデルカー集めが好きになりました。モデルを入手の“思い入れ”や経緯などを徒然なるままに書いています。モデルカーと実車の写真があれば一緒に掲載しています。 ★日々見つけた“小ネタ”の「おまけ」がたまに付きます。 ★データ等は記憶によるものが多いので、間違っていたら“優しく”ご指摘・訂正してくださいネ。

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最後の支援 ストラトスターボ

ストラトスターボ
手持ちミニカーで「サーキットの狼」(43) 日光レース編

 「追跡編」で乗っていた車をGr.5仕様に改造したランチア・ストラトス・ターボ。裕矢はこのマシンで日光レースに参戦する事になる。
 しかし、長い事支援してきた谷田部のおやっさんが「このマシンで支援を打ち切る」と宣告。裕矢はスカラシップを得てステップアップする必要性が出てきた。
 連載を読んでいた時「これは裕矢を奮い立たせるための試練なのか、本当に絶縁宣言だったのか?」分からなかった。

 公道GP~流石島レースまでの優勝=“名誉”だけではなく、F1への登竜門となった重要なレース。本来なら流石島レース優勝に貢献したディノRSを熟成させた方が絶対に有利なのだ。
 だが、それをしなかったのはなぜだろう?
  考えるに― 「ル・マン・イン・ジャパン」と銘打たれたレース規定により参加車両はGr.1~6までのマシンとなっているからだ。
 これによりホモロゲーションが取得できておらず、なおかつレギュレーションに沿った車両作りがなされていなかったディノRSでは参加できなかったのだろう。
マルボロターボ実車
マルボ○カラーはカッコ良かった。アリタリアカラーより好きだ

 漫画でストラトス・ターボが登場する前に、スーパーカーショーで実車のマルボ○カラーを見て虜になった
 「主人公マシンになったらから好きになった」と思われるのが嫌で、漫画に登場した時はショックだった。
 実際のところは分からないが、今考えると『―狼』登場の情報を得てショーに持ち込んだのかもしれない。
ストラトスターボ実車
 “現時点”でモデルカーはCM'Sの1/72スケールと、京商1/43スケールの星野一義ドライブ仕様を持っている。
 京商のマルボ○カラーはタバコ自主規制により、シャープなラインが丸くなってしまってカッコ悪いので購入を断念した。
 CM'Sのモデルは小さいながら出来が良いので気に入っている。
CM'S | 投稿者 ドルフィン 18:30 | コメント(0)| トラックバック(0)
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