ミニカーのビギナ~ おまけ付き ミニカー集めのビギナー「ドルフィン」のコラムです。スーパーカー世代で、'76年F1inJAPANから'99年までレースを見てきました。パッタリとレースに興味を持たなくなった反動でしょうか、急にスーパーカーやレースカーのモデルカー集めが好きになりました。モデルを入手の“思い入れ”や経緯などを徒然なるままに書いています。モデルカーと実車の写真があれば一緒に掲載しています。 ★日々見つけた“小ネタ”の「おまけ」がたまに付きます。 ★データ等は記憶によるものが多いので、間違っていたら“優しく”ご指摘・訂正してくださいネ。

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別サーキットになっていた鈴鹿

 富士スピードウェイとF1開催を争奪するために大幅改修された鈴鹿サーキット
 改修後、初めて足を運んで驚いた。富士と同様“全く違うサーキット”になっていたからだ。
 コース周りの“土手”だった観戦席がほとんどコンクリートスタンド化されていた。
 雨の日には良いかもしれないが、夏場は照り返しがキツイ。

 スタンド裏から逆バンクに続く通路も1本のトンネルとなり、S字周辺通路同様に“キツイ坂道”が減った

鈴鹿1
 スタンド&ピットともに綺麗になった。お金を出せば出すほど快適に観戦できる施設
 しかし、快適=面白いかというとそうでもないと思う。暑さ寒さに耐えて空気を感じ、音を直で聞いてこそ“生で見る”醍醐味なのだ。快適だけだったら家でTV観戦と変わらない。要は接客用エリアである。 

鈴鹿2
 パドックパス保有者のみがアクセスできる「激感スカイデッキ」(15分500円)が新設―写真赤矢印部分―。
 引っ越し屋のようなクレーンに乗って“上から”撮影できる。
 高所恐怖症のドルフィンにとっては行きたいとは思わない撮影ポイントである。
 しかし“上から”撮るのだったらスタンドからでも変わらない気がするのだが…。

鈴鹿3
 年に数度しか使わないであろうスタンドの夜間照明によって浮かび上がった夜景。
 予選後には「X JAPAN」のフィルムコンサート(有料)があったので“ソレ系”のファンで埋め尽くされたスタンド。
 真夏の炎天下、朝一から“ソレ系”のメイクとコスチュームでガッチリ決めたファンの根性には恐れ入った。熱中症にならなかったのだろうか?

鈴鹿4
 S字上りからパドック方面を見た状態。
 二階建てになったドラサロ。豪華モーターホームで埋め尽くされたパドック。昔の面影など全くない。CO2出しまくりである。

鈴鹿5
 F1用に仮設されたスプーンスタンドから。
 今までの観戦歴で一番“奥”まで足を運んだ。
 マシンが自分に向かって突っ込んでくるように見える点は良い。

鈴鹿6
鈴鹿7
 コンクリートで常設化されたシケインスタンドから。
 高い金網が邪魔だが、スタンド中ほどから上の位置から望遠レンズを使えば写真撮影も可能だ。
 スタンド下を通る通路は良い日陰になる。夜に歩いていると“知らない場所”のようだ。

 メインスタンド裏にあったジェットコースターは撤去され、まっ平らなグランプリ広場の一部となった。
 メーカーブースやショップはここに集約され、遊園地からサーキットに続く通路には一切出店は無い。同じような店でも道々ショップを物色するのが楽しかったのになぁ。
 食事系売店のメニューが驚くほど豊富になった。値段は高いけど。
日記 | 投稿者 ドルフィン 10:08 | コメント(0)| トラックバック(0)
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