ミニカーのビギナ~ おまけ付き ミニカー集めのビギナー「ドルフィン」のコラムです。スーパーカー世代で、'76年F1inJAPANから'99年までレースを見てきました。パッタリとレースに興味を持たなくなった反動でしょうか、急にスーパーカーやレースカーのモデルカー集めが好きになりました。モデルを入手の“思い入れ”や経緯などを徒然なるままに書いています。モデルカーと実車の写真があれば一緒に掲載しています。 ★日々見つけた“小ネタ”の「おまけ」がたまに付きます。 ★データ等は記憶によるものが多いので、間違っていたら“優しく”ご指摘・訂正してくださいネ。

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オリジナル? ディノRS

ディノRS1
手持ちミニカーで「サーキットの狼」(51) 流石島レース編

 亡きライバル・沖田の愛車ディノ246GTを改造したレーシングカー、ディノ・レーシング・スペシャル(谷田部RS)
 カウリングとエンジンを交換して製作されたのだが、それではフレームと足回りしか残っていない。全くの別物と言っていい。沖田の魂はどこに行ってしまったのだろう?
 黒豹のカウンタック相手に「このディノRSと互角の勝負ができる―」(付録ミニコミックス参照)との裕矢のセリフから、レーシングカーとしてかなり戦闘力が高いマシンである事が分かる。
 ただ、流石島レースのために製作されたため、公式レーシングカー規定のどのグループにも合致していない可能性が高い。そのためか、次の日光レースには参加できないでいる。

 裕矢はディノRSを駆って流石島レースで勝利するのだった。
ディノRS2
写真奥がディノ・コンペ。ビミョ~に形が異なる

 連載でディノRSが登場した当時、池沢センセの“完全オリジナル”マシンだと思っていた。
 しかし、スーパーカーブームの過熱と共にコンセプトカーまで注目がいくと、ピニンファリーナがデザインしたディノ・コンペティオーネが元ネタだと判明したのだった。
 『Pen』誌によると'90年、フィレンツェで開催された「リディア・フェラーリ」でもディノ・コンペは展示されていた。

ディノRS3
 京商「サーキットの狼コレクション」の超目玉商品
 「漫画オリジナルマシン」と言い張る事でフェラーリからのライセンス取得を免れるという大技を使ってコストを抑えてくれた、ファンにとっては“ありがたい”モデルである。
 それまで2万9400円もする1/43モデルしかなく、とても庶民が手を出せる状態ではなかった。それだけに今回のモデル化は本当に嬉しい

 京商モデルを並べて見るとディノ・コンペとの違いが良く分かる。ディノRSの方がノーズが低く、大型チンスポイラーからのラインがシャープな感じになっている。
 リアウイングも大型化されてカッコイイ。見ていて惚れ惚れする出来である。
 過去の商品の金型流用が多い今回のラインナップにあって、新たに製作されたモデルである。
京商 | 投稿者 ドルフィン 18:45 | コメント(4)| トラックバック(0)
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コメント
ほんと、このウラ大業を使って1/43モデルを
5000円くらいで京商さんが出してくれるのを
心待ちにしておりますヽ(´ー`)ノ
投稿者 fziro 2009/09/05 00:14
fziroさん
ホントこの出来を見ると、より精密でコクピット再現したディノRSが欲しくなってしまいますね。
タイヤはどのメーカーのものを履いているのでしょう?
“らしく”オイルやプラグ、タイヤ等の小さなスポンサーロゴとか入っても面白いでしょうね。
投稿者 ドルフィン 2009/09/05 10:41
京商サンも1/43のレジンでは無いフツ-のモデル出してくれると良いのですが。(レジンは高いっス(TT))

しかし京商さん、こんな大技使って今後のフェラーリ・モデル大丈夫なんかなぁ~、と心配してしまいます。
投稿者 ウエチ~ノ 2009/09/08 14:57
フェラーリでは大きいサイズのモデルのライセンスが切れたので、やっちゃっても良さそうなんですけどねー。
あまり大手を振って裏技使って、1/64スケールまでリリース出来なくなっても困るのですが。
投稿者 ドルフィン 2009/09/08 19:55
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